推 tommars:XD 03/04 00:30
今天和人聊天又說到車架限重了
某甲說Fuji的C10騎起來剛性不亞於C7，但就是因為頂級車架 所以限重85公斤
而我在想恐怕非頂級不頂級的問題
恐怕又是另一個剛性和強度觀念混淆的例子...
也許C10的設計目標是專攻爬坡，C7是要兼顧平路衝刺性能
平路車種如遇路面不完美則瞬間承受應力遠大於爬山車 這不是人腿能夠踩出來的境界
所以自然設計成破壞門檻較高
而車架軟不軟是跟剛性有關 不是破壞門檻(強度)
因此可能爬坡車種擁有與平路賽車相仿的剛性表現
但為求輕量而降低了對破壞力的耐受度
連帶地出現限重問題...
但我也不知道原廠怎麼定位的 屁話一堆 囧
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