Re: [問題] XtC SE和IGUANA的車架差異處

[sarion (LED)]

: → u941812:剛性是指受力和變形的關係，強度是指材料破壞的極限        05/14 18:54

 以前在某個版寫過的一段文字..


對材料本身而言,我們會去關心的,有楊氏係數(或是彈性模數)Young's modulus,
降伏強度(yield strength),抗拉強度(ultimate tensile strength),
疲勞強度(fatigue strength),硬度(hardness)....

因此,機械設計者會說..
鋁合金的疲勞強度不好,鈦合金的硬度很高,Gundarium的抗拉強度天下無敵...

但是...你若去翻材料性質列表,你找不到xx合金的剛性如何如何,oo合金的剛性怎樣怎樣

不管是材料力學,彈性力學,材料科學或是ooxx學在講材料特性的時候,
都不會出現剛性(stiffness)這個名詞

因為剛性不是材料的特性

剛性是用來評估一個系統受到負載的時候發生變形多寡的指標
因為負載種類不同,剛性有伸長/壓縮;彎曲;扭轉等各種種類

因此,機械設計者只會說...
xx樑的彎曲剛性比oo樑好,ox管的扭轉剛性比xo管好...


另外,7075沒有拿來做車架 就我所知是焊接的問題

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◆ From: 140.96.45.61
推 FlyinDeath:鋼彈合金不管怎麼打連漆都不會掉.....XD
推 yuhongpan:μ超合金α可以從大氣層外掉到地面上還毫髮無傷
推 IOUPTT:小推這篇
推 deadkid:不要忘記超合金Z阿
推 u941812:果然推文的人少很多
推 johnnycgi:如果7075能克服焊接問題，感覺應該是不錯的管材?
推 Mariah:上次就為車架的剛性吵過一次啦
推 BoulderDance:推