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噢,小的我也來說一下我的意見吧 首先先強調我的立場,我認為,任何人如果要騎單車,那麼應該要有一定的投資金額 我講的「單車」,是指高品質的單車,不是普通的單車,這需要投資的 只是投資多少算是合理,問題就在這裡 如阿亮所言,要說車架是幾百元的廢鐵,我是同意的 而肥油貓說的這中間有研發Know-how這些成本,我也是同意的 但這些都要根據在產量與市場規模來說 當市場規模小,肥油貓的說法成立 但當市場規模大,恐怕拿研發成本來講就有點說不過去了 我不知道一台腳踏車,就公路跑車吧,到底比一台數位投影機的研發成本多多少 我們公司的投影機,使用德州儀器的DLP技術,這DLP晶片就是在一個大約郵票這麼大的 面積上,放上百萬個微鏡片,這些小鏡片還都可以偏擺12度,達到反射跟不反射的差別 這只是德州儀器提供給我們的,其他的部分,我們還要把光分成三原色,連同白光組成 各種色輪,色輪轉動的同時,還要控制DLP晶片分五到六次不同的畫面去反射光,這樣 才能組成一個畫面。還沒完噢,我們還要做出光學機構,把這些光往前投射在銀幕上, 還要做外殼、做OSD,還要測試,還要品管,還要包裝寫說明書,還要攝影拍照,還要有 行銷跟業務人員去推 然後我們一台XGA的投影機,還沒有一台TCR貴 -_-" 我不曉得說按照正常的腦袋去想,一個一張郵票上面有百萬個反射鏡還可以控制反射角度 的超現實產品,跟一台腳踏車,誰的技術層次比較高?誰要花的成本高?(我們一組光學 機構的研發成本是兩千萬,只能用在一個機種) 所以這中間有一個問題就是市場規模,以及隨之的廠商降價以求產品普及的心力 一台高階的Full HD 1080P投影機,約三年前,市場的價格大約是五十萬 今年,我們弄出十萬的Full HD 1080P投影機,挖塞就被搶購了,然後越來越多人可以 享受高畫質的家庭劇院,我問過同事,他認為,再過五年,Full HD的投影機有可能可以 降到三萬元!也就是幾年後,三萬元就可以讓你在家裡用100吋大畫面看等同數位劇院的 高畫質電影。 我跟你保證,五年後,TCR一定比Full HD 1080P投影機貴個兩萬 -_-""""""" 你從任何角度去想,都不可能覺得TCR的科技成分比投影機高,我講個不中聽的,TCR 的科技成分搞不好還沒有衛生棉高勒-_- 講這麼多,是要說明說我覺得高檔腳踏車之所以不能普及,車廠佔了很大的因素 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 61.31.138.165
XXPLUS:推最後一句,白話點就是"吃人夠夠"XD 08/20 02:11
tommars:如果大家都無道德,我們還賺屁阿 08/20 02:13
Furch:嗯...但均衡價格是由供給和需求決定的 08/20 02:15
Furch:另一方面 炫燿財 奢侈品 的因素也在內 例如LV包 08/20 02:16
Furch:LV要啥成本? 除了那個真皮 恐怕也沒多少技術 08/20 02:16
ss923:好像經濟學教室又要開課了...@@ 08/20 02:17
ohmylife:所以我覺得拿那個研發成本來講,好像有點說不通XD 08/20 02:21
ohmylife:但如果用炫耀財來看,那是說得通的 08/20 02:21
tommars:研發成本還好... 08/20 02:22
Furch:假定現有一車廠 研發出性能與TCR不相上下的車款 08/20 02:27
Furch:並投入量產 而成本不到售價三成  08/20 02:28
Furch:對廠商而言 可採取TCR一半售價進入市場而仍獲取潤 08/20 02:29
Furch:但實際上沒有廠商這麼做 原因: 08/20 02:30
ohmylife:還有個問題就是$himano跟¢ampy跟$ram 08/20 02:29
Furch:1.單車業者的合理利潤 2.價格下降彈性將小於一 08/20 02:31
Furch:樓樓上用字相當精準XD 08/20 02:32
vanden:許多科技產品都是一年比一年便宜...單車就不是啦~ 08/20 02:31
poqwer:另外就是,高檔腳踏車有普及的必要嗎? 呵....... 08/20 02:32
vanden:滿多其它產品也都像單車一樣,價格下降的幅度並不高 08/20 02:33
Furch:市場大小吧 電腦零件年年有人換 單車零件年年換的話... 08/20 02:34
Furch:普及還蠻屌的阿XD 阿婆騎TCR買菜 外國人肯定看傻眼 08/20 02:35
vanden:高級車的市場和一般大眾車比起來,的確小很多 08/20 02:36
ohmylife:市場大小跟降價與否,是雞生蛋蛋生雞問題啊( ′-`)y-~ 08/20 02:36
ohmylife:阿婆:今天換我來破風啦!! 08/20 02:37
vanden:台灣6000元以上賣的單車數量,是6000元以下單車數量的1/10 08/20 02:36
ohmylife:我的問題是說,為什麼不能把六千以下的腳踏車做好一點 08/20 02:38
ohmylife:理論上沒有做不到的啊,如果低階腳踏車好騎,自然就普及 08/20 02:39
ohmylife:至於原本高階的市場,就會出現更高階的玩意可以玩XD 08/20 02:39
ohmylife:現在很多問題是說,假如我只有四千元,該怎麼買車? 08/20 02:40
micco:先把成本訂價和市場訂價分開來啦...不然兩種混在一起,難分析 08/20 02:40
Furch:如果Boulder只賣3K 那賣場車就下殺500了 市佔率不變 囧 08/20 02:40
ohmylife:快大叔來分析一下 08/20 02:41
ohmylife:Furch你說的這不一定耶,但也搞不好是這樣 -_-" 08/20 02:41
vanden:警政署統計"在台灣"每年賣出50萬量,目前台灣有1000萬台車 08/20 02:40
Furch:科科...不知道數據中賣場車佔多少 08/20 02:44
ohmylife:如果全台灣賣五十萬,為什麼騎腳踏車的人不多 08/20 02:44
ohmylife:而且有個問題是,警政署的統計怎麼算出來的? 08/20 02:45
ohmylife:假設警政署數字為真,那台灣早就很多人騎腳踏車了 08/20 02:46
vanden:這個嘛~警政署他們是怎麼統計的就不知道了.. 08/20 02:45
ohmylife:事實上並沒有,那消滅掉的數字是什麼原因? 08/20 02:46
ohmylife:可能就腳踏車太爛了不騎了,那這樣一來,科技的進步 08/20 02:47
ohmylife:其實並沒有嘉惠到自行車身上 08/20 02:47
Furch:這可能一部分要歸功於腳踏車太好偷@@ 08/20 02:48
ohmylife:不過說真的這也不關我事就是了XD 08/20 02:48
micco:1.高階:就是以量制價惹,是以少量來提高價錢,就不要提成本了 08/20 02:48
vanden:順便也提供一下,警政署統計台灣每年生產約500萬台車 08/20 02:49
Furch:消滅掉的 可能鏽到爛了  或是拿去拍MV丟到河裡..科科 08/20 02:48
micco:使用的方法就是讓供給小於需求,自然會有超額利潤 08/20 02:49
vanden:這些主要是91~95年的資料,車子主要還是出口為主 08/20 02:50
micco:反過來想,如果高階車架還給你算研發成本要怎樣賺回來.... 08/20 02:52
ohmylife:我突然想到我辦公室有06年經濟年鑑,明天拿出來查好了XD 08/20 02:52
micco:那家車架廠應該早就倒了吧.... 08/20 02:52
micco:一堆高科技的東西想盡辦法閃專利都有辦法copy了.... 08/20 02:53
micco:車架這東東不太可能copy不起來.... 08/20 02:53
micco:你把4000以下做那麼好騎,誰要買yukon呀??? 08/20 02:54
micco:單車容易被偷是因為太好銷贓,不是因為太好偷啦.... 08/20 02:55
ohmylife:如果四千以下的很好騎,那Yukon就會更好騎了啊XD 08/20 02:55
micco:剛好是反過來吧....換個型號把同價位的變難騎才是王道.... 08/20 02:56
Furch:有道理耶XD 把維力炸醬麵變難吃 就會有一堆人買手打麵了 08/20 02:58
micco:是買大乾麵啦... 08/20 03:00
Furch:對厚...大乾麵也是維力的喔 08/20 03:01
Furch:所以這是近年來捷安特日漸偷料的真正目的(誤) 08/20 03:03
Smartbaby:近年來贊助車隊 廣告的費用 加進去是很可觀的 08/20 04:55
Smartbaby:除了研發成本以外我想 花費比較大的就是以上兩點了 08/20 04:56
Smartbaby:名牌價格高 人人卻愛用 一個願打一個願挨 頗合理的 08/20 04:56
adolfo:只看生產成本 大概什麼都被你說成暴利吧 品牌有這麼簡單嗎? 08/20 10:17
adolfo:TCR科技成分沒有衛生棉高? 這是說了就算? 08/20 10:19
DeltaEcho:或許生產能否自動化 也是因素?加上量產規模分攤成本... 08/20 21:29
xavier0107:同意adlfo 08/21 10:50