推 tin0101:也太快壞囉~上次騎的下坡蠻多.後煞用比較多就這樣了ˊˋ 11/18 01:19
→ tin0101:不考慮DISC是因為看了版上文章，說這款的DISC比較不優 11/18 01:20
Yukon碟煞版的不優，但不代表這台車可以換的碟煞不優
碟煞不是限定Yukon只能換Yukon Disc的那款無敵鳥砲線拉機械碟
你高興的話換成Hope的浮動油壓碟也是可以的
不過你這個症頭根本不用換碟煞，調整檢查一下，最多重新把煞車線重新走，就可改善
了
: 所以想問問建議換碟煞嗎!?
: 最基本價位大概多少!?
碟煞，可以分成三種
一、機械碟
就是用原來的煞車線去拉動一個卡鉗然後去夾住碟盤
基本上除了Avid的線拉碟之外，其他都不是很保險。
主要是因為碟煞的碟片是靠近花鼓的，相對於輪圈，力距小很多，也就是說相對上卡鉗
要有辦法對碟盤施加很大的夾力，不然會煞不住
不過線拉碟也是有好處的，因為相較於油壓碟的油管來說，線拉碟比較好維修，斷線
時只要換根線就搞定
所已有些公路長程旅行車會使用線拉碟
因為碟煞有個好處，基本上輪框歪掉還是可以繼續騎繼續煞車
而線拉碟即使你在庫德族的勢力範圍應該都可以找到煞車線
這兩個加起來就還滿適合長程旅行車的
比較大的問題就是說，大部分的線拉碟都很爛XD
二、油壓碟
簡單講這個就跟引擎車輛的碟煞一樣，是利用巴斯卡原理，當拉煞把的時候其實是推動
活塞往液體系統裡面加壓，因為液體受壓不會改變體積，所以會把壓力往另外一個活塞
送，然後活塞推動卡鉗去夾住碟盤
這個就比線拉碟穩多了，因為力量大很多，卡鉗的力量比較大
但缺點就是比較多會故障的因素，比方說煞車油沸騰卡死，漏油、爆油管、進空氣
如果是要環遊世界，這個不是很好用，但這個比線拉碟的煞車能力強大很多
三、線拉油壓碟
我只有在自行車展看過，就是這個也是線拉的，但線是去拉動一個槓桿，然後槓桿對
一個液壓密閉系統的活塞加壓，然後跟油壓碟一樣的原理
三種各要花多少錢？
線拉碟買料件的話大概兩千多就有（Avid），便宜的可能一千就可以買到。工錢另計
油壓碟最便宜的料件大概也差不多兩千左右，貴的話，比Yukon貴五倍的都有
工錢另計
線拉油壓碟，老實說我根本沒在市面上的車看過，所以完全不了
大致上是這樣，供您參考
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◆ From: 61.30.35.222
推 focuslight38:推這篇！講的詳細又正確！傳道解惑啊～ 11/18 07:46
推 rity:長知識推~~ 11/18 10:10
推 tin0101:感恩T T...大推~~~ 11/18 10:54
推 HITACHI:線拉油碟 以前MountainCycle的車有用過Prostop系列的產品 11/18 13:15
→ baoo:嗚，我騎爛爛的YUKON DISK 11/19 14:25
推 a04brandon12:應該是拉煞車桿讓煞車油推動活塞去夾來令片咬碟盤吧? 05/15 07:04