→ LukeForward:煞車放掉就對了 01/12 01:17
推 niubert: 保險買大一點就贏了 01/12 01:22
推 arthurwang:金髮妞:"oh~my~life, come on" <(￣︶￣)︿ 01/12 08:41
推 rubenxaus:woo~ saaahh! 01/12 18:05
這我真的不是專家，但我真的有跟國外的專家問過，就提供一下做個參考
我交代一下前因後果吧
小弟我去年因為人生的不得已的長假，去了一趟夏威夷
就在夏威夷報隊參加了一個林道之旅，過程沒有寫遊記（騎輸金髮俏妞也沒啥好寫的）
重點是那個嚮導，那個嚮導是瑞典人到夏威夷工作的，之前是林道賽職業車手
好像世界杯還站過頒獎台這種等級的噢
至於他叫什麼名字～因為他念的我聽不懂所以就#^$^&#@*，就叫他阿瑞好了
當天取車的時候是用那家旅遊公司的KONA，想當然就是尺寸亂七八糟
來自日本、加拿大、美國、西班牙等地的各位車友當然就是裝卡踏的裝卡踏調座艙的
調座艙
阿瑞就簡單的跟大家說雖然我看大家都會調不過還是跟大家分享一下好了
1）腳拇指骨根對準踏板軸心，曲柄水平時，膝蓋骨的下緣要通過踏板軸心
2）騎乘時手臂要能夠維持微曲的狀態以吸收路面震動，如果變成伸直的表示你上管或
龍頭太長，請換車
3）座墊（桿）高度弄到大小腿都可以使到力，太低的話則只能用到大腿力，太高則會
很恐怖
4）衝啊！！！！
後來我看阿瑞實在衝得很快，我想他應該不會錯吧 -_-"
後來我是不太敢跟人家講些什麼登山車上管長啥小的影響，畢竟我連金髮妞都贏不了
更不要說阿瑞了......
就提供一下做參考科
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