Re: [問題] 關於XTC-2

[colebird (單車命)]

※ 引述《popocaca (y^_^y)》之銘言：
: ※ 引述《LukeForward (Luke Forward)》之銘言：
: : 標題: Re: [問題] 關於XTC-2
: : 時間: Mon Feb 28 04:22:12 2011
: : 直營店的職前教育連XC車的手把上掠與後掠角都不懂了
: : 怎麼能期待這些人才來教育你怎麼騎登山車
: : 好好的車被講這麼不堪，難道神人車才是車？
: 應該說他沒有後避震，XTC 2只能做輕度越野，怎嚜改也不會像真的越野車
: XTC 2就算換輪子 怎嚜弄也不會比公路車好(同等級配備)
: 所以說算是個多功能的好車子 不過沒有強項就是了
: : --
: : ◆ From: 111.67.51.94
我來給個不良示範
http://0rz.tw/06NV1
http://0rz.tw/JIcU5
車架上的XTC應該不難看到


什麼叫大落差呢?
對有些人來說50cm就算大落差了
要跳就要猶豫很久而且跳了還會摔
對又有些人來說3m的落差每天早上都要跳一次當暖身運動
屬於哪種人就自己會有自己的定義
我相信那位偉大的店長跳的絕對沒有這位Jeff Lenosky大
雖然Jeff是捷安特的選手....換車的速度跟換衣服快差不多
而且很可能是特製車
不過對大多數的人來說XTC的強度要做膽識極限內的嘗試也算夠用
至少設定得當(+寬把，大胎，短龍頭，坐墊調低)之後
拿去比捷安特盃的DH賽已經是綽綽有餘了
(前題是不要太衝，跑去飛一些自己飛不過的東西)
雖然說原廠不建議而且可能會失去保固
但是像一些六七十公分的落差對XTC的強度來說不算是大問題
收力收的好可以騎很久
XTC這類的車已經夠應付絕大多數台灣人敢騎的地型了
自從單車熱開始之後台灣多了很多不夠格的半桶師
一些店長或師傅等等的人講的話聽聽笑笑就好
多做功課多多了解才能找到你想要的~

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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) 
◆ From: 125.230.192.134
推 popocaca:嗯嗯!!謝謝指導 那位JEFF好厲害喔!
→ popocaca:之前有看過一部短片 騎乘者上山和下山的配備就不同
→ popocaca:上山時座管調的較高 帶普通鴨舌帽
→ popocaca:下山時 換帶安全帽 護膝 座管調很低
→ popocaca:那部影片裡面的主角 飛超高的坡 走獨木橋 超強
→ popocaca:那樣的調整方式是對的嗎?