→ LukeForward:一朝晨舉 衝破青天 06/21 12:24
: aero bar跟座墊的落差一定要有，讓你的上半身能輕鬆的倚靠在上面
: aero bar左右兩邊的間距要小，能越小越好
: aero bar的長度不用太長，以你的手長為主
: 背不需要完全打平，輕鬆為主
: 肩、臂不要超過100度
: 迴轉速不要太低，減少多餘的肌力使用，同時踩踏時不要太著重於下踩
: 膝鉛直線超過腳掌姆指球也無所謂
最近上完RETUL的課程，證實我之前的這些想法是沒有問題的
公路車和三鐵車/計時車是不太相同的運動領域，所以車子的座艙設定也會有很大的差別
另外就是以台灣的路況還有比賽的距離來看，使用傳統的DROP式公路把手加裝AERO BAR
會比直接裝分離式的AERO BAR來得實用一點
畢竟整合把在操作上還是比較適合台灣的複雜地形和令人嘆為觀止的交通狀況XD
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一朝得志 語無倫次
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