Re: [問題] 彎形曲柄...有車友研究過嗎?

[porcupine (波苦排)]

※ 引述《ptpaco (干卿何事?)》之銘言：
: 爬了板上的文,2009年有人稍為討論過,沒有下文
: http://www.e-chien.com.tw/
: 這個是該公司網站,有相關的產品介紹與檢測結果
: 主要是標榜在上死點0~60度可以提供更大的扭力
: (可以直接看下面的討論文)
: 這是我寫的第一篇討論文(內容是錯的)
: http://rfbikes.blogspot.com/2011/06/blog-post_21.html
: 居然把力矩的問題搞錯了,真是對不起高中物理老師XD
: 錯誤與討論寫在下面這篇
: http://rfbikes.blogspot.com/2011/06/blog-post_8376.html
: 如果有車友很有耐心的看到這邊,我想請問
: 為什麼上死點給一個向正下方的力,在彎形曲柄可以產生力矩呢?

我的物理學也沒有學得很好，不過我高中物理老師很強調一個重點

古典力學，要接觸才會有力，而力矩，是施力方向乘上與抗力點之間的最短直線的值

所以理論上來講，這種造型曲柄的施力點到抗力點之間的距離跟傳統直柄並沒有差別
（假設都是172.5mm），在施力方向相同的情況下，得到的力矩應該是一樣的…



來個古典力學的強者講解一下吧（跪）



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也許該轉去物理板才對XD

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                                                  生命
                                                      就是血淋淋的失去

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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) 
◆ From: 114.43.117.30
推 chandler0227:我猜會不會是因為大盤轉動一圈時,只有在特定角度能有
推 aska5566:應該是重力的關係  在上死點時還會有往前的力
→ chandler0227:最大的torque
→ aska5566:所以在地面上做實驗  就算在上死點向正下施力  還是會轉
→ chandler0227:所以在轉動一圈內人腳的施力或有比較大的變動,可能在
→ chandler0227:某個角度必須出力較大(施力不連貫)
→ chandler0227:然後這種大盤會讓在各角度時人需要的施力都比較平均
→ chandler0227:所以腳出力比較一致,才比較不會覺得累
→ chandler0227:自己的推測而已
→ dondon0419:噱頭而已啦..轉動看力矩跟施力大小.這設計只是更重而已
→ dondon0419:有分量不一定有位移,力矩為0就不可能會轉動
→ mary1976:因為彎曲的結構設計，所以會有一個分力喔
推 Niubert:這個設計只在上死點到水平之間有幫助，從水平到往下應該
→ Niubert:就沒有什麼幫助。橢圓盤的概念比較好，可惜變速不能隨心
→ Niubert:所欲
→ XXPLUS:變速就看各廠本事了，有的強有的爛
→ micco:彎曲只有曲柄強度與剛性的問題...沒力矩的問題~