推 deepstar:追求極致是需要花錢堆起來的 07/07 00:40
推 micco:車架和安全帽真的不能照樣照句呀~~~ 07/07 00:44
推 chandler0227:邊際效益啊~花越多錢後,相對升級效果會變低 07/07 01:52
推 kodie:碳纖也有等級,在加上設計。 07/07 08:22
推 netjerry:通常車架沒那麼貴啦~各廠牌一級車架應該都在20-30W吧@@" 07/07 11:01
→ netjerry:40.50W應該是整車的價格,要看配備 07/07 11:02
→ netjerry:碳纖車架的材質+設計都會影響強度跟重量,也影響售價 07/07 11:03
→ netjerry:碳纖布料有分很多種,然後車架成形的方法也有分 07/07 11:04
→ netjerry:這也許就是一些車友說便宜的碳纖車不如高階鋁車的道理吧 07/07 11:05
推 estudiante:我倒覺得是不是貴在手工?差一毫釐對整台車的影響似乎不 07/07 22:25
→ estudiante:小,雖然我感覺不出來不過對自行車選手來說應該差很多 07/07 22:25
→ estudiante:從台灣把gios牽來日本不久後發現後輪偏擺的問題還是存 07/07 22:26
→ estudiante:在,於是牽去車行驗車,老闆說你車架歪的...聽了我心都涼 07/07 22:26
→ estudiante:了;不過他說這種大量生產的車架近年來都嘛歪歪的只是我 07/07 22:27
→ estudiante:們感覺不到而已,聽完他這句話我又放心了XD原來問題累積 07/07 22:27
→ estudiante:多了就不是問題了這樣. 07/07 22:27