推 chandler0227:就算是100公里直線平路又無風好了,重輪一開始加速輸 04/21 16:10
→ chandler0227:輕輪的距離,後面就算停止踩踏用慣性也補不回來,更別 04/21 16:11
→ chandler0227:說超過,試想一開始把部分能量換成重輪的轉動能,停止 04/21 16:12
→ chandler0227:踩踏後若這些轉動能能讓你滑更遠有可能嗎?(永動機?) 04/21 16:13
→ WuDhar :我同意你說的條件嚴苛(我也說過)，那些雜七雜八阻力 04/21 17:28
→ WuDhar :輕輪一樣有除非你說重輪可能零件摩擦比較大ok我同意 04/21 17:28
→ WuDhar :另外是不需要無風這條件 04/21 17:28
問題就在於，輪組本身的重量會受重力的影響，會改變接地磨擦力，同時也影響到零組
件之間的滾動磨擦力。
結論就是轉動慣量的影響同樣是越小越好的。你喜歡重的輪組是你的自由，但事實跟個
人喜好同樣是兩回事。
推 rubiks :他對慣量有那麼虔誠的信仰就隨他吧 信仰無法跟他解 04/21 18:14
→ rubiks :釋對錯的 不過看的人大概都知道正確概念了 04/21 18:14
推 rubiks :難道跑步背五十公斤重物跑到一定速度後慣性出來後變 04/21 18:18
→ rubiks :輕鬆囉！？ 04/21 18:18
→ Sente :想想汽車重量跟油耗,真的只能用信仰來解釋了 XD 04/21 19:53
→ WuDhar :我同意明眼人知道正確概念，板友有任何疑問歡迎私信 04/21 19:57
※ 編輯: QBFox (36.229.254.218), 04/21/2014 20:10:35
推 haruQ :我只知道居然有人拿背重物跑步來譬喻轉動慣量就是個 04/21 22:54
→ haruQ :完全錯誤的概念 04/21 22:55
→ haruQ :W大的物理解釋並沒有錯，只是考量不夠全面而已，一堆 04/21 22:58
→ haruQ :人根本沒看懂他想講什麼就在那邊喊燒真的很強 科 04/21 22:59
→ haruQ :另外本篇也沒說錯，重量會影響摩擦力，因此這因素考 04/21 23:06
→ haruQ :慮進去重車的優勢會少很多，至於慣性到底對單車好不 04/21 23:07
→ haruQ :好，以現在賽事而言大部分B>Z，但極端情況下可不一定 04/21 23:07
推 abcd11001100:哪...穿鐵鞋跑 04/21 23:20
→ WuDhar :我覺得你大概可以列一下算式看看那個摩擦力差距狀況 04/22 01:46
→ WuDhar :直觀上我覺得討論到棘輪裡面不如討論carbon疊層算了 04/22 01:46
→ haruQ :還有講到現在居然沒人說重點...轉動慣量大家之所以喜 04/22 03:47
→ haruQ :歡小，完全是因為操控性，騎一台卡車下坡很威，但你 04/22 03:49
→ haruQ :要怎麼轉彎？一轉就打滑了吧 04/22 03:49
→ WuDhar :樓上這討論過唷，重量輕慣量小利於爬坡跟加減速 04/22 05:42