推 peter1212 :吊煞調整起來有點崩潰 煞車容易不夠力加上想要發展 05/23 00:40
→ peter1212 :碟煞 05/23 00:40
→ peter1212 :純粹個人感覺 05/23 00:40
→ abcd11001100:avid吊煞和v夾一樣好調 05/23 18:48
推 ArthurLee :碟煞優。 05/23 20:29
※ 引述《leor4 (somewhere only we know)》之銘言：
: ok，首先你要問自己，why anyroad? why crossway?
: 這類車種的由來是
: 很多人買了登山車，後來卻改硬叉，窄胎，甚至700C
: 於是這種車子就誕生了(先不談cyclo cross 如:TCX)
: 你必須先了解你騎什麼樣的路面
: 公路車:柏油路，長距離，而且追求速度，喜歡把自己逼到精疲力竭
: 跨界車(如anyroad):一般路面，市區，偶爾遇到比較差的路段
: 登山車(如XTC):偶爾會上山，體驗林道樂趣，下雨泥巴路也不怕
: 當然登山車有很多種類，DH、All mountain、Free Ride，這類是追求極限操作的
: 這邊只舉例一般人容易遇到的XC
: 搞清楚自己的需求，再來挑車子會簡單的多
: 才不會其實適合公路車卻買了跨界車
: 入門來說會推薦你大眾品牌，如Giant這種的
: 脫手相對容易而且保值
: 因為如果你是喜歡騎車的人，又有閒錢，一兩年內一定換車
: 而且以這個價帶很難去說好不好，是適不適合的問題
: 若今天是10~20~30萬的預算我反而會另外推薦你所謂"值得"的車子
: made in Italy真的是MII? 頂級車架可能是MIC? MIC真的比較差?
: MIT到底好不好? 到底什麼較硬車架?
: 大家有興趣往高級車發展改天再來探討這個~
看到這篇文章 想順便請問一些問題
前一兩年的cyclocross車種
像是TCX3或是其他廠牌 用的剎車應該是叫做吊煞吧?
最近的車種都是碟煞為主 反而找不太到新出的吊剎車種
我只知道之前看討論提到
因為某個規則放寬了對碟煞的使用限制 所以碟煞車種旺了起來
連非cyclocross的成車都有23C配碟煞
是不是還有什麼更大的好處讓吊煞車種消失?
就我的認知只感覺碟煞剎車比較利
但重量比較重 拆裝維修比較不方便
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