Re: [問題] TCR AD2 2014 vs TCR AD2 2015

[Savork (Force of will)]

※ 引述《cjdcjdc (ㄚ達)》之銘言：
: 目前在觀望捷安特的新車
: 對於TCR ADVANCED 2還滿有興趣的
: 但2014年和2015年的價差很大，
: 內容也不太一樣，幾乎是兩台完全不同的車了
: 從官網截取部分內容，比較如下：
: 2015                               2014
: ADVANCED輕量碳纖維車架             ADVANCED輕量碳纖維車架
: 碳纖維前叉-碳纖維OverDrive Steerer ADVANCED碳纖維前叉-碳纖維OverDrive 2 Steerer
: 顏色：黑/白/藍                     黑/藍
: 車把手GIANT Contact 鋁合金 31.8    GIANT Contact 鋁合金 31.8
: 車手豎桿GIANT Connect 鋁合金       GIANT Contact 鋁合金(OD2)
: 變速把手SHIMANO 105 ST-5800        SHIMANO 105
: 前變速器SHIMANO FD-5800 11S        SHIMANO 105
: 後變速器SHIAMNO RD-5800 11S        SHIMANO 105
: 煞車組SHIMANO 105 BR-5800          SHIMANO 105 BR-5700
: 大齒盤SHIMANO 105 50X34 (5800)     SHIMANO 105 50/34T
: 飛輪CS5800 11-28T (11S)            SHIMANO 105 10S 11-28T
: 輪圈GIANT P-R2                     GIANT P-A2
: 花鼓                               GIANT P-A2
: 鋼絲                               GIANT P-A2
: 外胎GIANT P-SL1 700x23C            GIANT P-SLR1 700x23C
: 坐墊VELO VL1184                    FIZIK Arione MG
: 座管GIANT VECTOR Composite         GIANT ADVANCED Aero 碳纖維
: 重量                               7.7 KG-M
: 價格NT 49,800                      NT 62,800
: 這很明顯，預算夠，當然就買2014年，但我想多比較一下。
: 想問2015年的前叉和輪組是否差很多？
這這這
大大，很明顯一定是買2015 tcr adv阿阿阿阿阿
來分析給您:

1. 5800 11速 >>>>> 5700 10速
   現在買10速的剛好買到末代...
   過幾年你想換輪組，會發現十速輪組不容易找了唷

   再來是如果你將來又想脫手這台，
   請問誰要買10速的?所以10速就是難賣毫無疑問

   更別提5800   夾器/鏈條都有明顯進步


2. 前叉: OverDrive vs OverDrive2
   材質同是碳纖維，沒差
   差在是不是OD2規格 (管徑更大)

   請特別注意! OD2是特規!!
   所以OD2想換龍頭的時候，拍謝沒得換!! 龍頭只有捷安特一家可選

   對很多車友來講....只有超醜的Giant原廠龍頭可用簡直是一場災難
   所以OD vs OD 2 ?  我會選可換龍頭的OD規格


3. 輪組: 都買到很幾萬的車了，輪組都好幾組在換來換去
   再說P-A2和P-R2兩組都接近兩公斤，
   隨便買個Mavic Aksium race都比這兩組好

   所以輪組? 反正一拿到車就換掉，完全沒差!!


4. 年份: 2015 vs 2014?
   越新就是越好，不需要解釋吧

5. 49800 v.s. 62800 ?
   這？ 上面我講了2015款這麼多好處，2015的竟然還便宜一萬二!?
   所以這還需要考慮嗎 !?



好了，我現在比較擔心的是，2015 adv這價格，49800 x 0.85 約42500
等於二手市場上2014以前的adv都不用賣了
何不直接買2015新車 ?

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→ demo68      :49800$ 我覺得...really?
→ Savork      :剛去看了官網，標49800沒錯，未來會不會改不知道
推 mikedo      :看來Giant真的想跟高士特拚了 超佛價阿
→ mikedo      :突然覺得自己買15年的Ridley鳳凰號買太早了
→ Savork      :買了就不要看新車阿不然會哭哭 (挖鼻)
推 PF30        :有人能跟我說一下5800官方公布重量嗎？ 懶得查=……
推 cjdcjdc     :感謝分析,等等來研究一下 偷偷跟你說,是差13000
→ cjdcjdc     :(￣艸￣")
推 Gscout      :好的輪組11速10速都通用，應該不是大問題
→ Gscout      :aksium棘輪早就做11速出來放了，加不加墊片而已XD
推 ibook0102   :我只能說 9速都還沒絕種，10速的是在擔心什麼
→ Savork      :現在給你兩台車賣一台9速一台11速，你覺得哪台好賣?
→ Savork      :當然要堅持玩九速八速你永遠找得到貨，只是越來越少
→ Savork      :所以11速或10速給你選你會選?  所以價值上，11 > 10
推 Gscout      :外型也是…
推 ibook0102   :你說的當然，我只是想表示10速還不用擔心
推 atlaswhz    :當用到11-30t,就能體會11速的好!
推 cafopupu    :該不會是因為日幣貶值吧  變速器
→ DonnyHuang  :覺得AD2太貴沒關係,還有配tiagra的AD3只要42800 XD
→ DonnyHuang  :我覺得今年AD系列降價應該是模具從2012到現在成本攤
→ DonnyHuang  :的差不多了加上要跟propel做出價格區別,今年propel也
→ DonnyHuang  :降了12XXX左右,比較奇怪的是comp也要42800 , slr還是
→ DonnyHuang  :維持39800沒變.感覺就propel和tcr adv降最多.
推 Adonisy     :2015了啦...
→ ckai1983    :11速的輪組加個墊片就能用在10速變速上
推 Adonisy     :10速已經跳水到不行了
推 tifosi512m  :當然是選11速~連登山車系統也都出11速的了XD
推 persionbird :坐管好像材質也不一樣的樣子
→ Seshat      :一年技術下放個一級105下面有幾等級10速就能活幾年
推 atlaswhz    :n年前的dura ace9速,跟現在的sora 9速,還是不一樣。
→ atlaswhz    :很多有關成本的技術沒辦法下放
→ RPHero      :10速變孤兒還要好久
推 ppstranger  :Od2龍頭還有Ritchey可以選
推 ppstranger  :差一萬三真的買14年的很傻，差價都可以買mavic elite
→ ppstranger  :更不用說變速升級11速