※ 引述《porcupine (波苦排)》之銘言：
: : 難怪有些人會直接選擇 650c的車，可是因為朋友有遇到不太好的經驗，650c
: : 我是一開始就完全不考慮。
: 說到尺寸，身材嬌小的人有時真的無可避免的必須使用650c的規格。
: 公路車的情況下，大概身高155cm是個極限，低於這個身高的硬騎700c只怕你會更難以
: 有美好的經驗。那種小於43cm的車架幾何其實都已經很勉強。前引量350mm幾乎是下限
: 了。例如Pinarello的教義小歸小，我個人並不覺得那種幾何會多好騎…
: 三鐵車的話，大概身高165cm是極限，目前看到最小做700c的三鐵車大概是Fuji的D6，
: 有出到46cm。前引量下限大概在360mm左右。但同樣地，除了視覺比例上的問題，最關
: 鍵還是在舒適度跟操控性上。
: 另外是曲柄長的部分，Rotor就有推出150mm、160mm這種超短曲柄，一些改裝品牌要找
: 到這種長度我想也不會太難。
: 確實廠編輪要找650c相對很難，但還有客制手編輪這個選項。而且我個人真的找不到硬
: 要騎700c的車的理由。
: 但如果你說「我只要騎帥就好」，那你贏了！
簡單來說，車架尺寸會受到輪子大小的限制，最小就只能做到那樣的尺寸，有些廠商會去
動車架的幾何來推出上管較短的車，然後和你說，這你也可以騎歐
可是騎起來就是怪怪的
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