Re: [問題] 新手上卡詢問

[eric0327 (我想寫個慘字)]

※ 引述《seric34 (T228)》之銘言：
: 最近有考慮想上卡，主要想提升踩踏效率
: 爬文查了不少資訊(ptt、mobile01)，還是有些問題及使用上的習慣想詢問上卡的前輩們
: 1.公路車或登山車卡踏的選擇  (車子為公路車)
:   (1)有騎乘單車時，至少要扛著爬樓梯，家住四樓
:      如要往北海岸或陽明山騎乘時，也會至少搭一趟捷運
:      步行的時間不算太短
:      因查到公路車卡踏較難行走，才將登山車卡踏列入考慮
:      但不知差異有多大
:    (2)希望可以雙面可扣入的，有查到部份卡踏還需要翻面才能上卡
:       我查到公路車LOOK系統的外型非兩面對稱
:       是否登山車卡踏系統較多為兩面可上卡?
: 2.選擇卡鞋後，是否只要系統對應到，不管外型的卡踏都能上?
:   會這樣問是看到登山車系統的卡踏，各家廠牌的外型都差蠻多的
:   不知道使用起來是否都一樣，只差在外型重量而已?
: 以上，謝謝

以下是我使用過兩種卡踏的感想，純屬感覺..

當初買公路車要上卡時候，選擇的是登山車卡踏想說是好走路，但其實

1.我很少走路

車在人也在，很少會讓車離開我的視線，所以這段就成為我走路的距離

要進捷運上下通常都搭電梯，站務人員也希望你搭電梯

而不是走樓梯或電扶梯(怕危險)，扛著車摔到或揮到人可不是開玩笑

家裡沒電梯建議先拖卡鞋。

2.登山車扣片很小

很小的扣片讓我常常找不到點XD，對上很小的孔讓我很煩躁

"個人感覺"登山車卡踏實在不比公路車好上卡

而且裝在鞋子上的扣片只有一小點，在迴轉的時候

壓、拖跟拉的動作，會讓我只有覺得一個"點"在施力。

換成公路車卡踏後，感覺變成一個"面"在施力，在踩踏的時候動作比較有力。

(當然這點沒辦法證明效率是否有差，但個人比較喜歡公路車卡踏踩踏的感覺)

3.脫卡就是休息

雙面卡踏當初也有想過，但是脫卡只有幾種情況，休息、停紅燈、緊急停煞

似乎沒甚麼情況要快速上下卡，而且卡踏裝上去後會維持一定角度

並不會整個翻到背面去，習慣了以後上卡也是很快的。


當初在裝登山車卡踏的時候，老闆只淡淡說一句你會後悔喔

那時候的我只想不至於吧，結果真的後悔了XD

後來我都只推薦公路車就裝公路車卡踏吧。

只能說登山車系統可能沒你想的那麼好，公路車系統沒你想的那麼糟吧。

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※ 編輯: eric0327 (180.176.129.215), 08/13/2014 21:29:24
推 widec       : 登山卡讓我免去三次摔車 這算迅速脫卡的好處吧 XD
→ eric0327    : 拖卡速度我覺得跟鬆緊和反應有關，跟種類無關XD
→ widec       : 你的解說有讓我瞭解 公路卡是三角大面積
→ widec       : 拉提的時候 那種感覺一定比較紮實
※ 編輯: eric0327 (180.176.129.215), 08/13/2014 21:46:33
推 seric34     : 謝謝經驗分享 @@
→ neverfly    : 好脫卡並不是登山卡的優點，公路卡調到最鬆也超好
→ neverfly    : 脫卡，反過來登山卡想搞到使盡吃奶力氣才能脫卡也
→ neverfly    : 不是不行XD
推 maplenight  : 穿登山卡鞋騎去公司不用換鞋子XD
推 seric34     : 想在推文中請教一下各位(原文底下我有編輯了，怕大
→ seric34     : 家沒看到 XD)
→ seric34     : 就是關於好不好走路的情況，是取決於公路或登山卡踏
→ seric34     : 還是取決於系統? (目前我只知道LOOK SPD SPD-SL)
推 maplenight  : 取決於鞋子...
推 seric34     : 感覺好像是鞋尖扣片關係影響到步行舒適度
→ maplenight  : 登山用卡鞋會做往鞋底內凹陷，所以可以正常走
→ maplenight  : 公路車卡鞋底是平的，多裝扣片就會凸一塊，變企鵝
→ maplenight  : 不要買到公路車鞋配SPD小扣片，更難走
→ eric0327    : R088這雙鞋甚麼系統都能用，但他不好走XD所以是鞋子
推 seric34     : 瞭解了，還有謝謝樓上，我稍早前原本打算買R088
→ seric34     : 被你一說後，才發現沒注意到那雙是公路車用鞋 orz