[閒聊] 把棘輪改到大盤有搞頭嗎？

[jason90814 (菜B08)]

防疫在家閒閒沒事就開始想一些怪東西，前幾天調變速調著調著就冒出這個怪念頭

如果把原本在後花鼓的「棘輪」移到大盤，代表後飛輪會跟輪組綁死，騎一騎不踩後飛輪、
鏈條、大盤都會繼續轉，但腿組可以不動

不論是傳統棘輪結構還是現在流行的行星棘輪應該都有機會塞到腿跟齒盤間，可行性應該是
沒問題

目前想到的優點有：
1. 後花鼓能輕量許多
2. 後輪傳動側輻條能更靠外，剛性更好
3. 滑行時大盤空轉的圈數一定比原本後輪空轉的圈數少，棘輪造成的功耗應該也比較少

相對的缺點：
1. 大盤剛性可能不夠
2. 大盤重量大增
3. 滑行時大盤也會一直轉，傳動系統磨損增加

但現在自行車系統已經很成熟了，我也不是相關背景的人，更沒有閒錢錢，所以應該也是想
像一下而已，以後有3D列印機再看有沒有機會做來玩

存粹輕鬆討論，不知道單車板各位有沒有什麼想法？

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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 1.200.181.66 (臺灣)
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→ RCSTD03     : 下滑時大盤也會一直轉聽起來有點驚悚......
→ RCSTD03     : 是連曲柄都會一直轉嗎?
放棘輪在大盤就能讓滑行時曲柄跟齒盤分開轉，現在都是放棘輪在後花鼓讓飛輪跟後輪分開
轉，兩者都能達到不踩踏滑行。
然後你這麼一說我也覺得滑行時齒盤一直轉感覺蠻危險的XD
推 kiriomaple  : 聽起來有點像Ebike中置馬達的狀態
※ 編輯: jason90814 (1.200.181.66 臺灣), 07/22/2021 22:20:28
→ RCSTD03     : 一不小心擦到立刻變奪魂鋸耶XD
推 menshuei    : 這樣等於大盤後齒盤整套系統要持續傳動，摩擦損失
→ menshuei    : 就抵掉好處了吧。
推 abcd11001100: 目前剩攀岩車有這種設計
推 abcd11001100: 以前登山車為了快速換檔也用過
→ abcd11001100: 但是鏈條捲到樹枝會怎樣，你知道的
哇原來這種設計有出現過，單車板真的臥虎藏龍
※ 編輯: jason90814 (1.200.181.66 臺灣), 07/23/2021 09:56:42
推 vvssxxx     : q-factor會太大，姿勢會跑掉
推 vvssxxx     : 遇到路上突起物時，也沒有東西保護棘輪
→ vvssxxx     : 類似的概念是改成gearbox，而不是直接放棘輪在大盤
→ vvssxxx     : 位置
推 assking93   : 古代shimano有，跟第一代油壓碟差不多同時期
→ assking93   : 差不多50年前
→ assking93   : 那時主打不用踩就能換檔，很快就消失了