推 dAn0714:也是感激呀~ 218.166.147.55 08/06
※ 引述《birdnest (你看得到我尾燈嗎)》之銘言：
化油器是個很奇妙的東西....
它把汽油霧化成了油氣....
跟空氣混合在一起後....成了混合氣....
到這邊也許有人會問...."阿燒汽油就好了....幹嘛搞個空氣進來變混合氣那麼複雜?"
嗯....這要講到國中理化"燃燒"....
燃燒除了要有可燃物(汽油)....還要有助燃物(空氣中的氧氣)....
所以....沒空氣是燒不起來的....
也許您問我化油器怎麼運作的?
我雖然會拆會洗....但還是請您去找GOOGLE幫忙:)....
幫你補充
化油氣的作動主要是白努力定律的應用
吸氣端(二行程是曲軸箱，四行程接到缸頭) 這邊是個負壓
說負壓好像很抽象 其實就是吸氣啦～
負壓經過化油器吸氣
節流閥
︱■︱╭——
—┤■├╯
吸氣端 ↓ ←空氣
——╥—╮
║ ╰——
汽油
空氣經過化油器時，因為管徑突縮 流速會加快
流速加快就會造成一個負壓 位置就是在節流閥附近，
這邊的負壓 把下方的汽油吸上來與空氣混合
至於節流閥 是控制中間那段的開度，平常是在底部
轉油門的時候節流閥會上升(CV型跟VM型節流閥作動的方式又不一樣)，
然後進氣量增加，油氣也跟著增加 轉速上升
大致是這樣，主要的控制變因是
油嘴大小 油嘴大小就是節流閥下方寫汽油的那邊，
由於孔徑的大小不同會有不同樣的噴油量
化油氣口徑 一般都是指圖中左邊的部分的內徑
口徑越大，進氣量就越大
這是化油氣大概的原理
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