不好意思
剛剛原po私下問了一些有關大彈簧的問題
我就直接回在板上好了
說不定 正好也有其他 有相同問題的板友
不敢說出來而已
所以此篇會和 上文沒有什麼關連 sorry~
呃~就是呢
看過精華區 可能可以大約知道 傳動的作動方式
但是 其實我老實說...
如果 完全沒有概念的人
好像蠻難利用文字就理解的
對我來說 有當場拆 當場比對
會比較容易一點點啦
但是就實際上的作用來看
大彈簧 換成"硬"一點的
(呃 不是"大"一點的~~^^")
目地是為了 讓碗公和離合器的接合時間慢一點
為什麼要慢一點呢?
因為 可果接合的時間延後
離合器 就可以"獨自"轉動長一點時間
在這延長的時間內
因為 沒有接上碗公 帶動後輪
所以 阻力比較小
因此 轉速就會拉高
在高一點的轉速 接合上碗公時
就會比較有衝力的感覺
換小彈簧 雖然 過程有一點點不同
但是 大至上 目地是一樣的
所以 就改裝的大彈簧而言
就只有硬度的差別
應該不用限至在要不要用原廠出的
可以考慮apex的原廠大彈簧
有人說不錯用 可以試試吧
(但我是用更硬的改裝品)
當然 每台車 車況不同
所需要的也不同
有前人的建議是不錯
但是 也要選擇 適合自已的
or 在自已不斷的嚐試中 找到最適合自已的
再回來popo自已的心得也不錯啊
希望有幫上你的忙
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以上 有錯誤 請指教 謝謝
※ 引述《eclipsesoul (......靈)》之銘言：
: ※ 引述《unitary (新竹男徵女友XD)》之銘言：
: : 新車 目前300公里磨合中
: : 剛剛換好機油 齒輪油
: : 把車架起來發動 稍微試著拉一下引擎轉速
: : 發現在3-4000轉時會有蠻明顯的抖動及聲音
: 車架起來發動 3-4000轉
: 應該是才剛催吧
: 我是猜 正好是離合器要接合的時候 多多少少
: 一定會有一點點抖動吧
: 但是如果在正常行駛之下 沒有不
: 舒服的話
: 其實沒有太大的問題
: 除非造成你很大的困擾
: 再來想解決的方法吧
: 不然只聽老闆的話 就自已緊張兮兮
: 會讓自已不快樂喔
: 車是自已的 適合自已騎最重要囉
: : 上面的話(約5000) 稍微穩一點 不過還是會有一點點抖
: : 請問這樣是離合器的問題嗎??
: : 之前去機車行跟老闆聊天的時候 他就說過起步會抖 (可是我沒感覺="=)
: : 一樣是G4的車友麻煩給點意見吧 謝謝
: 希望有幫上你的忙
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: 以上 有錯誤請指教
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