Re: [問題] 單避震雙避震??

[guithawk (阿鷹)]

※ 引述《ntu01 (台大遠征隊)》之銘言：
我定了gsr
結果發現他是單避震
想說...街上看到的車大部分都是單避震，應該ok吧
結果今天聽到強者我同學說
單避震的車子，久了車體會變形"歪"一邊??
這下子...會不會到時候日子一久我的gsr變長短腳啊，囧了
改雙避震的話，相容性會很高嗎??還是會因為相容性的問題日子一久還是會出現麻煩
煩請...有單避震改雙避震的先進們
分享一下經驗...
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◆ From: 61.228.210.212
推 elliott0314:想太多...歪一邊....
→ ofkofk:想太多...那路上一堆豪邁迪爵奔騰怎麼沒事
推 yihungsky:聽他在虎濫
推 Haiker:這個同學喜歡打嘴砲，聽聽就好
推 ntu01:單雙沒差的話，為什麼要雙呢??
        理論上，這邊提的是理論

        最佳的避震型式是中置單槍(如NSR、FZR、G-max)

        將避震直接置於車體中央，平均的承接車體重量，這樣不論是怎麼樣的路
    況，避震都能完美作動

        第二佳的是雙槍避震(愛將、狼、KTR、鵝等)

        由左右各一來平均分配車體重量，不過當在過彎的時候就會有缺點；假設
　　你現在跑的是左彎，那你左邊的避震器的壓縮量會大於右邊，反之亦同，所以
    因為左右兩邊會有不同步的情況，當然作動情況就不如上述的中置單槍完美

        最後是偏心(一般是在左側)單置避震(一般速可達)

        因為避震器僅在車體的一邊，當然在承重的表現上，就會有不太平均的現
　　象，故在表現方面也是最差

        以上是理論的情況，但是，偏心單槍真有那麼糟嗎？其實也沒有，因為動
    用到這種配置的車體，在重心設計上就會設計偏心，也就是如果避震器在左邊
　　，那車體的整體重心會較偏左，以發揮應有的功能

        所以這就是為什麼冒然的單槍改雙槍，有可能或造成車架變形的原因，所
　　以，還是相信原廠的設定吧，真的要要求品質的話，還不如把錢花在好一點的
　　避震上，畢竟單槍換一隻只要雙槍的一半價錢　orz

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◆ From: 124.8.138.65
→ guithawk:喔，忘了說為什麼要雙了，多半是廠商的噱
→ guithawk:頭吧，因為顧客喜歡嘛　(煙)
推 rex852753:視覺效果好阿XD  軟了要換就流淚了...
推 yihungsky:好文  推一個XD
推 abliou:好文...
推 sweettequila:單槍或雙槍設計都會有平衡性別想太多
→ sweettequila:原廠單槍自行改成雙槍會破壞原先設計
→ sweettequila:的平衡 改裝要注意 反之亦然
推 chuanchiajui:好文
推 Aldebaran:最近M文很多阿 XD
推 dQoQb:推
推 rexwong:ev4車系怎辦? 雙槍→單槍不少人改雙槍
推 Aldebaran:有些車種本身外銷版就是雙槍 所以有人改
推 ilovekr:今年三月給車行換總共2000(05特仕)