Re: [閒聊] 最近光陽的廣告...

[sfsm (鹹魚)]

※ 引述《seda (沈重給我  微笑給你~)》之銘言：
: 最近換了一個新廣告了
: 這次把G5的汽缸都給他秀出來= =
: 最近G5的廣告在緯X系列的頻道滿常出現的   有人知道為什麼嗎?
: 是因為銷售量不佳嗎?因為覺得G5的車子好像不常看到...比較多的還是很多進化鵝= =
: 不過偶而看到幾台覺得大燈不錯啊...也滿安靜的
: 不過....
: 那句"人的能量決定車的力量"
: 我覺得改成"人的右手靈活度決定車的力量"
: 比較貼切一些= =

我對於這台車...個人一值保持沉默的態度....

但是總的來說，

我的評價是：光陽又搞爛一台車....

(我覺得光陽巔峰期是在2003年，之後就開始搞爛一堆車了...
VP、金牌、勁多力、刺激等等)

所謂的搞爛，就是一開始研發時就把目標方向搞錯....

光陽的目標是研發出一台：台灣最強的125速可達！

但是“最強”的定義是什麼？？？光陽放在高尾速上面，
結果就是花了3億搞出一顆缸徑與行程為54x54.5的短行程引擎...

短行程最大優勢就是可以拉高轉速，對於小排氣量車要加大馬力唯一辦法就是拉高轉速！
所以從某些觀點來看光陽這樣搞似乎沒錯？

但是短行程相對的也有個缺點，就是低轉速扭力偏低(就是低速無力啦！)。

那次讓G5身敗名裂的試乘會，雖然小老婆那邊一直解釋是車手重量的問題，
但是我認為車子本身的性能特性才是關鍵，
我從看到引擎行程就開始在猜了，直到上市之後一堆車主嫌起步無力更是肯定這件事，
簡單說，從起步一開始，低速無力的G5就被放到後面，等速度拉上來之後卻被前面兩
台車堵住路(有存檔的車友可以再看一次，光陽規劃活動時只用一個汽車道本來就太窄，
兩側的觀眾更是壓縮車道寬度，G5想超沒辦法超了)

所以G5尾速或許真的可以贏FT125和GTR125，
但是................................那又怎樣？
我說過，光陽一開始就方向錯誤，作繭自縛！！

三陽銷售主角是幹架王125嗎？不是！是幹架王150！
啊？你說對方是150，這樣比不公平？ 誰鳥你呀！我只要多2、3張小朋友就可以買到
比你尾速更高的FT150，誰要買你的G5？

YMT主角是GTR嗎？不是！是新勁戰呀！
人家有全新的懸吊、引擎弔架和12吋胎，G5有什麼？？？
萬年不變的前叉和10吋胎...就算跟同10吋的GSR相比也比不上！

光陽一開始125cc 10吋胎的設定就錯了...
當然，謠言指揮部已經傳出光陽要出G5 150...對此我保持懷疑的態度...
因為G5引擎設計一開始就扼殺了未來的改良空間，
如果要加大到150cc，汽缸必須是59mm，對...59X54.5mm...
別的不說，活塞的重量就不知道扼殺多少的轉速，對於高轉速取向的車種不見得是好事。
(除非光陽敢用國外高轉速車種的扁平超輕量化活塞，像CBR150那樣，順便拉區軸行程，
 但是那種活塞超過台製汽缸+缸頭的料錢就是了....另外Y拍的CBR活塞很多是假貨的，
 當然，宣傳廣告裡提到可以改200...那活塞就得到68mm...就算拉300條，也得66mm...
 先不說區軸受的了受不了，能不能上7000轉都是一個問題...)

而光陽除了一開始研發錯誤之外，後來行銷宣傳更是糟糕到不行...
一開始就用挑釁模式的行銷手法...這種手法風險很高，
除非你對產品真的很有把握，偏偏在試乘會上跌了一大絞...

而後續的處理方法更是讓人看到吐血！

小老婆那邊傳出是車手問題，說什麼車手太重、騎姿不良等等...
把責任推給消費者是最要不得的方法！！！

先不說消費者對於這種說法的感受，這反而給人一種：
原來G5車主只要比對方重個十幾二十公斤，領先10個車身就會變成後面吃灰呀~~~
這種車還真鳥呀...要不要車主手冊順便註明：請車主減重到60KG以下？

遇到這問題，唯一辦法就是在比試一次，挽回消費者的信心，
他們的確是這麼做了，問題又是一整個失敗...
第一，下午的比試不是公開的... 第二，車手不是隨機挑選的...
這不但沒有挽回名聲，反而給人一種作假的感覺...
(我是不認為下午影片有作假，但是其他人覺得如何？？？)

更要命的是第二次北部試乘會索性全部換成G5，
給人一種逃避問題的感覺...導致G5在消費者的形象全滅....



結論：
3億研發經費+數百萬宣傳費用...其實滿好燒的...

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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc)
◆ From: 220.141.98.165
※ 編輯: sfsm            來自: 220.141.98.165       (05/01 11:43)
推 orangetv:中肯 還是我的G3好 =3=
推 snopur:錢的份量決定車的力量   要快，買黃牌車吧
推 BigZero:其實廣告笑點滿多的XDDDDD
※ 編輯: sfsm            來自: 220.141.98.165       (05/01 11:58)
→ sfsm:同意2樓，125順順騎就好，多了1、2萬速度也
→ sfsm:快個幾秒鐘...C/P划算嗎？
→ sfsm:現在要我買125，我只會買5萬以下的車種...
推 deathfenix:也同意2樓,125cc好騎方便就好了
推 hyde211:純推~~~中肯
推 nosod:中肯！ 車主：車怎麼這麼鳥？
→ nosod:      副總：你的能量不足！
推 hyde211:這種車還真鳥呀...要不要車主手冊順便註明
→ hyde211:：請車主減重到60KG以下？XDDD
推 akeji:希望以後推出"市區最好騎""日常最便利"
→ akeji:之125CC 速克達
推 TimmYen:樓上需要的是這台精美的地址125 XD
推 sinakyle:人的份量，決定車的力量~減重吧XD
推 nilcc:鹹魚大幫我看看雲豹的問題吧
推 youko:推~ 光陽加油啊!
推 gold25:好見地
推 mcGY:10吋胎有十吋胎的好處
推 IE51man:一起來減肥吧^^
推 squallchu:終於出現一篇專業的G5文了
→ coldcoldcold:中肯
→ snopur:原來我當初去試騎起步無力是因為我胖 ~> <~
推 flyqoo:原來胖子是不能騎G5的...>"<
推 stoneaesther:副總：人的重量，決定車的力量...>"<
推 BigZero:我是光陽副總柯俊斌
推 frank543:大推 錢的份量決定車的力量
推 leng1106:新一代G5，決定騎乘者的重量！！
推 BootingZ:本文傷當中肯！推一個！
推 momo2585:哇靠...原po超仔細的在分析吧...推推
推 jcfen:不推對不起自己....
推 yihungsky:大推!
推 KnightLee:極中肯...各項利弊都分析出來了
推 lamp1355:能量不足..你必須靠近一點!!
推 ftsymoon:樓上WOW打太多XD
推 sleepgod0602:大推這篇..沒起步就不像光陽車了
推 bluejohnson:中肯...不推不行!
推 mmeow: 人的重量決定車的力量
推 AJ5:   人的重量決定車的力量
推 TK119:小老婆那裡專門挺光陽的...
推 rahim1211:推一個
推 cyslove:小老婆那一個人挺光陽?有八卦嗎
推 ilove30and:中肯加專業阿
推 snopur:八卦嗎？淡水試騎上午都墊底，下午都第一，
→ snopur:下午上場騎車的車手....盡在不言中
→ snopur:然後下午的影片都剪輯好放網路上流傳......
推 kissinnoise:市區最好騎 日常最便利 首推ADDRESS!!
推 lovewsc:人的重量決定車的力量