Re: [心得] 反推 GSR

[wildsky (夏天的氣味)]

※ 引述《j8866yanzi (謎之般的笨蛋)》之銘言：
: 1HP(1馬力)
: 1HP=745.7W=0.7457KW.
: 1KW=1.341HP
: 這是在小老婆看到的
: 把那網站的數值乘以1.341就是馬力值(看看就好~看看就好)
: 話說迪爵比GSR還高還蠻讓我傻眼的@@"
: 感覺GSR應該不只那麼低 每次在路上看到GSR一綠燈就咻一下就消失了...

  其實馬力就是引擎最大功率的大小

  功率(Power) = N(力矩) x ω(轉速)

  即使一樣的最大功率
  可能也有不同的力矩與轉速
  這時候就會決定車子騎起來的感覺

  隨便舉例子好了
  假設兩個引擎(A與B)有一樣的最大功率
  A輸出最大馬力時的力矩是0.9kgw-m，轉速是8000rpm
  B輸出最大馬力時的力矩是1.2kgw-m，轉速是6000rpm
  很明顯可以發現
  A的低扭力高轉速的特性，適合以輕快而高轉速的傳動去發揮
  B的高扭力低轉速的特性，適合以較低轉速但變速域大的傳動發揮

  而以引擎在固定的排氣量下
  要提升最大轉速是比提升最大扭力要來得簡單的
  以國產速可達來說
  大馬力主要是靠轉速拉出來的
  但最大轉速的上升
  往往會造成扭力的下降
  所以一些高轉輸出的車種在低轉都會很無力

  所以有些引擎帳面上引擎的馬力數據很漂亮
  但如果這個數據要到極高的轉數才能發揮
  那代表在中低速可能就已經被其它的車子放掉了
  最後只能靠拖尾速追回來
  這也是為什麼一樣排氣量下
  大馬力的車種反而起步還比較沒力
  倒是一些數據平平的車種像豪邁或是迪爵
  在起中的表現卻相當的優秀

  所以我覺得數據真的參考就好
  以速可達來說傳動的影響不下於引擎本身設計
  有沒有力、尾速強不強
  都只有騎過才能說了算

  以上
  好像有點離了題  XD



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◆ From: 140.109.103.226
推 hamiguava:推
推 pure2249:沒錯~整個馬力曲線才是重點~
推 Terminator99:推
推 tommyghost:我是覺得cvt 的問題~
推 loveSabina:推 騎過才能說了算
→ frank543:推騎過再來講
→ frank543:就我X星騎過近一年的時間來看
→ frank543:不太瞭解台鈴的動力為什麼會被捧成這樣
推 IE51man:沒有人在捧吧?哪一篇介紹我看一下
→ IE51man:我也是X星艦前車主　起加速明明就很強
→ IE51man:賣掉是因為震動真的很大　受不了
→ frank543:那我們倆感覺不同 不過我尊重您的意見 ^^