推 ebin: 要推薦這篇文章 這也是常問的 月月來問題 61.230.55.66 05/29 11:00
我來當一下認真魔人好了
為什麼要用氮氣?
氮氣和(20%氧+80%氮)的物理性質其實是差不多的
比重差一點點,彈性系數基本上相同(大多數的氣體幾乎都是一樣的)
熱膨漲系數也差不多相同
重點不在於氮氣如何,
而在於空氣中不只含氧+氮,還含水
水在接近飽合時,物理性質變得很不穩定,
例如,如果從輪內側結露的狀況下開始加熱,胎壓就突然大幅增加
溫度一下來,胎壓又突然變小
而在輪胎使用的不停洩氣充氣過程中,水氣會不停累積在輪胎內
水氣的溢出速度比氧和氮都慢,導致越來越容易結露
這對於過彎的穩定度會照成若干手感的差異,以及安全性問題
另一方面在化學性質上,氮氣是活性較低的氣體
對於無內胎的車胎而言,長期而言自然是損害較小
不過以上都不是什麼很實際的因素
物理性質的部份,
因為以台灣的氣候來說,根本沒什麼機會輪胎內側降溫到結露
正確來說,在水氣累積到夠結露時,輪胎早就報廢了
另一方面,也沒什麼人在馬路上比MOTOGP,胎壓沒事變一下,還遠遠比不上人孔蓋
造成的影響
而化學性質的部份,
一來是現在多數車輛,尤其是汽車,都用鋁合金輪圈了,根本不用考慮
二來是要銹也是先銹外面,哪有人在先銹內側的(除非是不良品)
所以,氮氣充填,剩下唯一的優點就在於"高級"
一種和賽車同等級的"感覺"
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