作者zemoka (沒這格人)
看板biker
標題[討論] Quannon 150 分析介紹
時間Wed Sep 19 16:50:14 2007
看到板上為了檔車一些事情質疑,好奇QUANNON150等等
在Q150還沒上市之前一堆人在討論車台是否是NSR,前叉是否31MM,
在許多論壇上一堆人討論是否這樣的車子有這價值,
認為像是KTR跟NSR合體,並不看好市場
前幾天在某論壇看到有人拿到實車,並做一些分析
剛好那位大大同意我轉載,
先看看K150 跟 Q150 資料
K150 Q150
引擎 4T/4V/SOHC 4T/4V/SOHC
缸徑X行程 62 X 49.5MM 62 X 49.5MM
冷卻型式 空冷 空/油冷
壓縮比 10:1 10.8 : 1
最大馬力 14P/9500 14P/9000
最大扭力 1.25KG-M/7500 1.3KG-M/7000
油箱容量 6.5L 13.5L
變速型式 循環5檔 往複5檔
車重(kg) 118KG 137KG
前輪尺寸 2.75/18 110/80-17
後輪尺寸 3.25/17 140/70-17
Q150圖片分析
1.CDI不同
http://myurl.com.tw/lo4u
首先坐墊一打開就嚇了一跳，因為CDI大顆很多，
代表點火系統並不相同，究竟差異在哪就繼續拆下去，
直到拆掉油箱以及空濾箱(超大氣室的空濾箱，可加強瞬間扭力)
才發現原來是化油器也上了光陽的TPS系統，
TPS系統據光陽的說法是會依照油門開度改變點火角度
2.化油器不同
http://myurl.com.tw/e570
化油器除了多了一個TPS之外，還有一樣東西是從來沒在光陽的任何化油器上看到的，
就是超長的節流閥，而且長很多，後來研究一下這樣節流閥開啟時的進氣空間
並不像一般化油器的那麼正圓，而是會有點橢圓的感覺，
是不是因此有更好的霧化效果，可能就要等實車測試才知!
空濾盒也比K150大很多
http://myurl.com.tw/798t
K150跟Q150在引擎方面除了壓縮比增加,壓榨引擎,車重比KTR多19公斤,胎比K大很多
卻多了不同CDI,化油器不同還增加TPS系統,大很多的空濾箱等,更讓Q性能比KTR好很多
再來一堆外傳車台是NSR車台跟31MM,事實上並非相同
3.車台
http://myurl.com.tw/qho5
http://myurl.com.tw/1j7o ,
http://myurl.com.tw/ebul
首先測量三角台的寬度，兩支避震器內管距離差約3公分，
Q150前差內管33MM，NSR 31MM，在來車台寬度也差很多約3-4CM，
車台裝搖臂的部份差5CM左右(NSR想上酷龍搖臂似乎不可能啦)，
NSR搖臂為A字臂，酷龍為A字臂的原理，H臂的外型(類似勁搖臂這樣)，
搖臂末端寬度酷龍寬5CM，主車架側邊寬度(車台旁邊那一大片)酷龍多3CM。
車台跟NSR很像,也許有人會說是改良,就算是這樣說很多地方都不一樣,
也比較堅固
這樣種種分析看來光陽也做了很大的進步,似乎想重新開啟市場,
似乎也讓K車主發現光陽偷藏很多秘密,同樣引擎性能不同
很多人會說8萬元買一台這樣的車子,不如存點錢買更好的進口車,
那消耗品,跟維修器材能像國產車隨叫隨到? 維修方便?
而且就以目前檔車150價錢5~6萬內跟Q1500-環抱車台,A搖臂單槍,整流罩,油冷,
前2.5後3.75框相比,多2萬左右的價錢因該算超便宜
很多人一直不看好車子和市場,現在因該可以看到光陽也是有努力的
市場的話就等以後的表現了
如果認為台幣10萬要環抱車台,錢倒叉後多連桿.前對四後二單,3.0後3.5
那就有點凹人了
引用於-輕檔車俱樂部
http://myurl.com.tw/so7s作者ddreamb同意
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◆ From: 59.104.196.70
※ 編輯: zemoka 來自: 59.104.196.70 (09/19 16:54)
※ 編輯: zemoka 來自: 59.104.196.70 (09/19 16:57)
推 rex852753:好像昨天看到的,這車主真的很威...XDDD 59.116.49.204 09/19 17:02
推 KUNI0202:推 59.121.14.165 09/19 17:12
→ imanikki:宏瑋大真的有心XD 61.62.244.53 09/19 17:13
推 Haiker:阿樓上拿到車了嗎? 218.165.2.148 09/19 17:18
推 imanikki:還沒啦...科科 61.62.244.53 09/19 17:21
推 cpr9:光帥氣就加滿滿了 122.125.99.218 09/19 17:23
推 zemoka:樓樓上 等你心得 59.104.196.70 09/19 17:26
推 rex852753:樓樓上也有訂Q喔?當初以為您牽fz或追風 59.116.49.204 09/19 17:26
→ rex852753:說錯是樓樓樓上...XD 59.116.49.204 09/19 17:27
→ imanikki:原本都在考慮之內,但被太后否決XD 61.62.244.53 09/19 17:30
→ imanikki:剛剛好又是前KTR車主,應該可以針對 61.62.244.53 09/19 17:31
→ imanikki:不少部分來做比較 61.62.244.53 09/19 17:32
推 liveatnight:QN好瘦 >_< 61.223.8.222 09/19 18:21
推 dogpigbird:瘦才好.150硬做成250的車身.能看嗎?220.140.202.157 09/19 18:53
推 davied:話說i大拿到車可以讓我試看看嗎? 218.164.58.116 09/19 18:57
→ imanikki:ダ．メ （笑 61.62.244.53 09/19 19:11
推 timke:有點後悔太早買車了(心動 沒錢行動XD) 218.162.220.68 09/19 19:54
推 heavygauge:希望250可以做成150的車身 220.133.132.51 09/19 21:57
推 aeolus1215:250做成150的車身 通常都無法上路 211.74.221.145 09/19 22:44
推 bingopig1987:看到這筆資料.就真的想對光陽說謝謝 125.229.178.26 09/20 00:37
→ bingopig1987:有用心.雖然未來的... 125.229.178.26 09/20 00:38
推 icestar:Q150只能說加速順順的而己，極速目前沒路 218.175.30.228 09/20 00:39
→ icestar:可以測，另外補充，大燈是H7 遠近分開 218.175.30.228 09/20 00:40
→ icestar:我的加速是跟小小改NSR-150 比......... 218.175.30.228 09/20 00:42
推 Haiker:跟NSR比....................而且還有改= = 218.165.2.148 09/20 01:02
推 Aldebaran:250用150車身無法上路何解 TU250? 59.117.193.185 09/21 02:00
→ maverick007:本篇的原車主已經上了202 缸，真猛 202.39.54.195 09/21 09:27
→ zemoka:舊網址被駭 現在改用付費網址 220.142.5.171 01/05 12:20