Re: [問題] 請問如何測回充正不正常

[chungsen (仲生.....)]

這次從外站幫你問Jonda的XD
則其所需吧~

= = = 以下是他的回覆 = = =

※ 引述《linchinyu (野狗喘騎)》之銘言：
: 還是回文好了~
: ※ 引述《ajohn1028 (look out ...)》之銘言：
: : 請問如何測回充正不正常
: : 我只有三用電表  可以只測回充電壓嗎?

    基本上這一點只能檢測充電電壓是否夠高,
    但充電電流是不是在正常範圍內, 則無法判定.

    (是可以判斷有沒有回充, 但回充會不會太大,則難以藉此判斷.)

: : 爬文後 還有些不確定 想請問一些該注意的地方
: : 可以確定的 要發動 吹油門  那麼:
: : 1.測的時候 請問要開燈嗎?
:     不用開燈

    看你要測什麼樣的狀態, 如果你是要測試點燈以後,
    回充是否能夠足以供給該燈使用, 那麼是可以這麼做的.

: : 2.電瓶要拆掉嗎? 還是一起測?
:     當然要跟電瓶串聯，不然怎麼量電流

    可以拆, 也可以不拆.
    不拆電瓶樁頭的話, 把保險絲頭拉掉, 分接電流表兩端也可以.

: : 3.最重要的是 要測哪條線? 接電瓶的紅線嗎?
:     電表的插頭記得換到量電流的孔，跟紅線串聯，
:     電表至少要有10A以上比較安全，量完記得把插頭換回來
:     不然下次量電壓電表會燒掉...

    一般來說都是檢測電瓶紅線居多.
    測負極也可以, 不過會有些許誤差在.

: : 4.回充電壓大約要多少才算正常?
:     只看電壓的話，通常是13~15v才算是有在充電，
:     但看電壓只能當參考，有時候整流器壞了也是會超過12v的

    看整流子本身的設計.
    三相發電的車種多在 14.0v 左右(含以上)
    但只要在13.2V以上的程度, 就可以達到充電的狀態
    (因為電瓶最飽足的狀態是13.2v, 單一分電池2.2v,共六組)

    單相發電的車種因為整流子本身只負責穩壓,
    至於限流則是透過穩壓的方式來達成

    在回充方面來說, 安培數會不會過高?? (過充)
    有些車種有假性負載來消耗多餘的電流, 有些則是整流器本身處理掉(轉成熱)
    有些則是從ACG這邊設計讓它的最大發電-回充的電流值就不高(ex. SV MAX)
    就看車廠當初怎麼設計而定.

(仲生:ACG應該是發電機、整流子就是整流器XD)

    所以有些車種如果萬一整流器掛點, 沒有穩壓
    那麼在ACG出力範圍之內, 電壓輸出的峰值甚至可以達到25V以上

    至於發電如果沒有高於整流子本身的設定,
    那麼該狀態的電壓就是ACG的輸出電壓.

    比方怠速的時候發電量低, 輸出電壓11.9V
    但整流子本身穩壓設計是 13V/max
    那麼只有當ACG出力超過 13V的時候, 會被整流子限制住而維持最大值.

: : 感謝大家!

    大致上是這樣...
    不知道有沒有解決到您的問題!? ... :P

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推 akirawatari:找小趴當打手XD.
→ chungsen:不是當打手啦QQ 我有跟他說是幫別人問的
推 ajohn1028:感謝c先生! 也感謝大手!