作者chungsen (仲生.....)
站內biker
標題[閒聊] H1 H3 H4 H7 9005 9006 D2S D2R D4S
時間Sat Jun 7 00:22:30 2008
H1:
http://0rz.tw/b24a0 長相
http://0rz.tw/a94cG 底座
H3:
http://0rz.tw/3c4dZ 長相
http://0rz.tw/344cz 底座
H4:
http://0rz.tw/994gg 長相
http://0rz.tw/644gr 底座
H7:
http://0rz.tw/804c0 長相
http://0rz.tw/2c4hI 底座
H8:
http://0rz.tw/1c4aH
H11:
http://0rz.tw/3d4ev
9005:
http://0rz.tw/8d4g0
9006:
http://0rz.tw/284ct
H1 3 4 7總差別:
http://0rz.tw/064e1
D2S:
http://0rz.tw/9c4cd
D2R:
http://0rz.tw/1f4eL
(D2R多了遮光漆,底座相同)
= = = = =
以下D系列分別法節錄自
"提升汽車用氙燈電源效率與穩定點燈之研究"
艾祖華 李建興 高育民
義守大學電機工程學系
http://0rz.tw/644gt
目前汽車普遍使用氙燈光源,汽車所使用的氙燈光源主要分為D1系列與D2系列光源,
其在光學特性部分並沒有差異,只是底座部分設計有所不同。
最早將氙燈應用在汽車頭燈系列的是D1氙燈光源,
而目前使用最多的是D2、D2S、D2R三款。D2光源將D1光源的底座部分做了修改,
以方便燈具之固定;D2S光源則是比D2光源多加一層可吸收紫外線的石英外殼,
以降低紫外線的輻射量,適合使用於投射式頭燈。
D2R光源則是在D2S光源的石英玻璃管外殼上多了一圈黑色塗層,
該塗層的作用在於產生清晰的明暗截止線,以減小對向來車之眩光,
專為反射式頭燈設計。目前所研發的最新產品是D2C光源,
其與先前產品之區別在於可搭配自由曲面反射鏡,不需要使用遮片或其他光學元件,
即可達成規定之配光曲線與流明值。目前OSRAM公司正繼續發展新一代D1S及D1R系統,
將點火器結合於燈座部分,此新的設計將可在未來降低相當大的頭燈系統成本。
= = =
以上所有連結皆取自網路
如有侵權請告知
小弟會馬上移除 <(_ _)>
--
EV4魂不死!!
SV-max十年不換車計畫啟動!!
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc)
◆ From: 124.10.130.11
推 AreYouTamama:頭推! 140.117.180.79 06/07 00:24
推 FantasyNova:這篇受益良多 ~118.165.173.156 06/07 00:27
→ chungsen:小皿應該就不用補了吧=..= 124.10.130.11 06/07 00:28
推 acerwei:這篇可以M起來了 118.170.14.243 06/07 00:28
推 qqmm:現在的條子會抓改燈嗎? 219.81.152.220 06/07 00:48
推 jcfen:好文一定要推的122.116.200.227 06/07 01:41
推 gramchen:OSRAM, PHILPIS, NARVA 網站也有相關介紹218.173.131.232 06/07 10:13
→ gramchen:但研究生是否 LAG 太大, LED 才是趨勢吧?218.173.131.232 06/07 10:14
推 ioupeggy:看看研究日期吧..LED不可能取代全部燈源 140.116.178.79 06/07 12:04
→ ioupeggy:畢竟材料的亮度、照度都是一大挑戰... 140.116.178.79 06/07 12:05
推 christie:唷 推 61.223.227.123 06/07 14:05