Re: [問題] 4汽門與2汽門差異

[guithawk (阿鷹)]

        *早上睡醒才發現漏洞百出，所以修改一下  orz*

        以同樣化油器來說

        2v跟4v的差別就在於進氣量(從化油器來的混合氣)。

        以最直觀的角度來看，4v的進氣量，是2v的兩倍(當然，實際上不是
    兩倍)，所以才會在不同的轉數域有不同的表現

        以2v來說，進氣較少，所以低轉的時候就可以達到最佳的燃燒效率

        以4v來說，進氣較大，所以在低轉數域的時候，所吸進的油氣無法被
　　完全燃燒；但等到轉數拉高，燃燒效率會漸漸變好

        所以才會有2v低轉有力，起步猛；4v低轉平平，尾速好延伸的說法

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◆ From: 61.228.241.196
推 Bizcuit:推這篇~
推 yaohuei:可以把進氣量大 註明一下是空氣進氣量大^^
推 MONKEYBEN:受教了~~~
推 jat0524:看ptt,長知識
推 terry000:推一個 受益良多阿...
推 metalfinally:我有問題，如果是噴射的話，4V低轉
→ metalfinally:只要噴油噴多一點燃燒效率應該不會差
→ metalfinally:，所以在噴射系統上，4V是絕對優勢？
→ YenXD:2F 應該是油氣不是空氣吧Q"Q
推 mark03004:樓上，這篇的行文語氣看起來是空氣耶
→ mark03004:不過這樣的話我也有跟metal大一樣的問題
推 agehakai:正確來說..是空燃比和油氣混合效應的問題
→ agehakai:這篇還要把點火正時也一起討論嗎?
推 cyslove:馬車是4V還是2V的?
推 YenXD:汽門進來的當然是混和油氣阿...
→ YenXD:難道你燒的不是汽油是空氣QQ
推 SMOOTH5528:我有疑問，馬車是2V 為何是低轉無力
→ SMOOTH5528:尾速高??
推 Jcat:速克達還是CVT和車重的影響比較大
推 littlemin76:GSR也是2V嗎? 可是低轉沒啥力也沒尾速
推 JinJoy:最後一句是普遍講法，並非套用到所有車都講
→ JinJoy:的通
推 Yench:所以Y牌有3V的車...
→ a444498:小cc數差異不大,4v主要也是高轉延伸性好些
※ 編輯: guithawk        來自: 61.228.241.196       (08/31 13:34)
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※ 編輯: guithawk        來自: 61.228.241.196       (08/31 13:35)
推 neiloox:GSR是起步很有力，但是速度不快...
推 ByronX:推~
推 ajay0917:是油氣吧... = =