Re: [問題] 前輪的功用

[iuchun1010 (Mr. Anderson)]

※ 引述《lyway (我等待著前叉)》之銘言：
: ※ 引述《lyway (我等待著前叉)》之銘言：
: ※ 引述《chungsen (仲生.....)》之銘言：
: 看這句就有感覺原PO騎車很小心
: 好駕駛
: 煞車跟防幽助他爸
: 就跟F1彎道一樣
: 差別就在煞車跟輪胎
: 越晚採煞車.就要採越大力
: 採越大力.抓地就要能承受不然就spin囉
: 遇緊急情況能保住你的車殼跟性命
: 這就是用好胎的好理由
: : 其實解答在你頭上XD
: :         甩尾總比甩頭好
: :         一定不少人私底下玩過鎖死後煞車甩尾的遊戲吧(別鞭我...囧)
: :         甩來甩去腰扭一下還可以扯的回來對吧
: :         下次做好準備來個鎖死前煞車
: :         看怎麼救的回來，真的要救除非把前煞車放掉，還要有敏銳的控制能力
: :         知道龍頭怎麼打，腳怎麼踏地面，才有機會把車拉回來
: :         這個狀況就進入到爛路轉彎了
: :         不管怎樣，進彎前慢就對了
: :         就算遇到突發狀況，非得要煞車減速
: :         用後煞車，就算打滑了，也還有機會救的回來
: :                 by "Somiya0123"
: : 前輪最重要的就是負責導向
: : 同時也為了你所說的"在煞車時撐住最大的抓地力"
: 煞車時重心移到前輪
: 使前輪承受極大的力
: 如果這時抓不住就會滑出去囉
: : 簡單來說也是個防止"萬一"的保險而已
: : 所以通常前輪都會建議使用較細、較窄、較尖的輪胎來增加導向靈活性
: : 而且如果有在用前煞車，又是碟煞等制動力較大的話
: : 會加建議使用黏一點的胎
: 說真的我不喜歡黏這個字
: 我喜歡用軟(F1 robin也用軟)
: : 以前還是前12"的時候也有研究過前輪
: : 不過因為個人特別著重抓地力
: : 所以當時是完全忽略膠胎系列而挑了601XD
 ===乾胎===
  ---軟胎---
   Bridgestone BT601ss 100/90-12
                   應該不用多說了吧XD，12"的天王，各種神奇的評價都有出現
                   但是現在數量極少，要嘛用＄＄換，要嘛就用關係拿
                   原本是要替代BT39ss.性能較BT39ss佳
                   說他是12"乾胎王不過分
   Bridgestone BT39ss mini 100/90-12
                   601少進後廠商補增的替代胎，宣稱與601同材質XD，
                   不過把他想成12"的BT39ss就可以咧
                   價錢來講就是12"進口胎價
                   其實原本停產了.替補胎為BT601ss
                   但BT601ss為有條件生產(好像為了賽事)
                   應該是因為需求量大才又生產
  ※（註：BT601ss、BT39ss有分YCX、YCY，YCX為冬季胎，比較軟一些）
  IRC          MBR750 100/90-12
                   膠質比601硬一點，不過確有IRC R系列的半熱融血統
                   一般代步OK的，價錢跟現在被哄抬的601差不多XD
                   不只代步OK 要作較激烈駕駛也OK
                   熱胎較慢 所以耐磨度較601好 但放後輪也頂多剛好上萬
                   頗為重拖 但很穩
  SAVA         MC31 100/90-12
                   當初出來時剛好601正夯，根據使用心得也是很黏，
                   (可是卻有少數說沒有601好用的車友)
                   胎價頗高，不過討厭撞胎的我當初有心動了一下XD
                   靈活度勝KR336和750
                   放後輪雨天表現較不佳 補油就有一點滑的感覺

  Dunlop       TT91GP 110/90-12
                   TT91的12"版本，看泰國製會不會讓你反感XD
                   我是沒用過.但有人說跟之前日製差滿多的
  Dunlop       TT92GP 100/90-12
                   當初D牌出來挑戰601的型號，可惜高價位是一致命傷
                   同樣看看泰國製會不會讓你反感XD
                   不過也是有些是日本製
  Dunlop       KR336 100/90-12(120/485-12)
                   賽道用一般道路禁止
                   一般為前後輪一組，店家若要拆賣需想辦法處理掉後輪XD
                   用過的都說讚XD，看你接不接受這個天價...(最高達2700...)
                   這條有一說是要替補TT91GP

                   KR336是一條好胎 雨天表現不差
                   目前價格裝到好最便宜似乎也要到2700了(前輪2600)
 一些國產胎待補充
 以上皆為競技型.大多有公道禁止標語
 但...台灣嘛!每天都在直線加速跟搶第一灣
 台灣政府大佛  提供世界密度最高的賽道供國民練習
  ---中性胎---
  Bridgeston   B03 110/70-12 110/90-12
               B03pro 110/90-12
                   Hoop系列在台灣的通病：『會翻胎』
                   定位也是通勤胎，不過一整個原廠樣讓我當初也是直接刪除劃掉XD
               B03這條胎在耐磨 抓地 排水都有不錯的表現
               B牌漲價之前 這是一款值得推薦的胎

 Bridgeston   B02 120/70-12
                   Hoop系列在台灣的通病：『會翻胎』
                   定位也是通勤胎
                   其實B02定位在後輪.B03定位在前輪
                   兩者胎質記得是相同的

  Dunlop       SX01F 110/100-12 110/90-12
                     110/70-12 120/70-12
                   等級應該同B牌 hoop吧(東機網友心得)
  IRC          MB67 110/70-12 110/90-12 120/70-12
                   "冷胎不怎樣，熱胎也還好，順順騎不錯用，吃到一敗很可怕"
                    我看到這句就縮了XD，不過他的定位是在通勤用胎
                    拿來殺彎應該有點緊繃
 ※（註：120/70-12 為前後輪共用Front-Rear reversible pattern）
 一些國產胎待補充
  ---硬胎---
  IRC          SS530 110/90-12
                   代步胎.沒用過.給人補充
 一些國產胎待補充
 ===雨胎===
  Bridgeston   ML50 110/80-12 120/70-12
                   這條應該很常見吧.通勤型雨胎.雖然也會翻胎
                   但抓地力不會讓你失望.算是輪胎裡的All Season
                   缺點跟熱熔胎一樣.磨很快
  Bridgeston   BT39ss mini YEK 100/90-12
                   稱之為雨天之王應該不為過XD，
                   大量的排水線、BT39ss的軟胎質
                   無聊可以換換
                   工作溫度設定在低溫.為競技型雨胎
                   胎質其實跟BT39ss不太一樣
  除上面外還有Max 系列、DURO、Kenda、TOKYO、Pirelli等很多
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: 我個人是覺得前輪不用考慮磨耗
: 因為磨耗再快都還是很容易破萬
: 我是比較推薦前輪放性能胎
: 濕地的話我推ML50 或 BT39ss YEK
: 乾地的話我推BT39ss YCX冬季胎 或 MBR750
: 重度使用的話就BT601ss
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: 改天再po 12"後輪

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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) 
◆ From: 118.168.20.54
推 chungsen:換個標題繼續XD
推 lyway:乾脆把引言刪掉.從乾胎那開始就好
→ snowcoat:版主你打算把各個尺寸補齊嗎 XDD
→ lyway:標題可用12"前輪種類
→ lyway:我有空的話就幫打囉
→ lyway:我還想發幾篇推薦胎.有點類似我最後幾句那樣
推 amALu:有沒有bt601 bt39ss和mbr750的雨天比較呢?
推 chungsen:會想整理因為這邊都沒有輪胎的資料
→ chungsen:「順便」一下XD
→ lyway:但會多一些參數.像東機胎板求胎格式文那樣
→ chungsen:有想過,不過這邊的規定已經不少了Orz
→ lyway:輪胎我這邊資料很多.但要時間整理
→ chungsen:am可到東機查一下,記得有類似的
→ chungsen:可以慢慢來不急XD
→ lyway:不是格式文啦.是已經填好的參考文
推 metalfinally:有沒有1500左右又值得推薦的12前胎呢
→ lyway:有點像電蝦板那樣
→ chungsen:不過輪胎用起來每個人都感覺不同
→ chungsen:就先盡量打吧,先"有"再來"補完"
推 lyway:考完試再來做
推 amALu:其實我問過了 不過有一些小細節沒回答QQ
推 amALu:雨天39>750>601熱胎601>=750>39不過39比750
→ amALu:靈活但過彎比較不穩...所以我該選前後750還
→ amALu:是前39後750才能雨天夠用晴天也好用呢...
→ amALu:大家說750熱胎慢是多慢呢= =?
推 spymachine:750看車裝 後輪有的會磨CASE 601雨天很
→ spymachine:囧 出灣補油都滑阿滑的(兩側沒排水紋)
推 spymachine:不過晴天真的是超威的!用的很爽