Re: [問題] 可調避震的一堆問題...

[chungsen (仲生.....)]

※ 引述《fuyyddt (QQ)》之銘言：
: 最近在為換避震做功課
: 看了一下坊間的避震
: 大概有「預載、阻尼、行程、回彈可調、下壓可調、磅數」等專有名詞

: 組尼我大概知道是什麼作用了

從下面你的疑問就代表你還不知道XD

彈簧會來回振盪
阻尼就是"阻止"他來回振盪

包含
壓縮力的阻尼、回彈力的阻尼

因為對彈力來說壓縮和延伸都是"正"力

(重力就是往下正力、往上負力)

: 而回彈可調~下壓可調應該也是組尼的一種吧??是嗎?是吧!?= =

是

所以高階避震的回彈壓縮阻尼都可以調整

: 磅數...沒猜錯應該是指外圈彈簧吧?還是那是在說內裡的構造的東西??

F = k‧Δx
彈簧力＝彈力常數 乘 彈簧"變化"量

這個k就是彈簧上面標的磅數

: 那..接下來的預載跟行程是什麼...

預載：
人與車體預壓的重量"壓縮"就是預載的泛稱
(單純人與車的重量壓在彈簧上的壓縮)

一般避震調整時都是以"長度"做為參考值
        →人與車體預壓的重量"壓縮長度"就是預載長度

行程：
一般泛指避震的做動距離


當避震遇到坑洞時：「車體會往下壓、彈簧被壓縮後回彈、回彈後阻尼拉住振盪力。」
這樣是完成一"個"坑洞的處理程序
(當然細部的避震有沒有處理好各力量的傳達暫時不討論XD)

: 找到的東西都有看沒有懂
: 而陸陸續續有看幾篇別人的使用心得
: 其中有幾篇說到「行程用完」
: 想請問這是什麼意思??

一般都是說彈簧太軟
軟到一壓到坑洞或者過彎時的離心力(m-ar){註}造成避震壓縮範圍用完
會變成鐵棒似的暫時無避震效果

: 怎麼給我一種「每次的調整，都有他的使用期限，過了要再重新調整」的感覺= =

因為彈簧和內部的阻尼都有工作期限

彈簧k值會衰退、阻尼的油會劣化等等



※註：ar是指(r,θ)座標上的加速度a的r分量；離心力F＝m‧ar
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EV4魂不死!!

        SV-max十年不換車計畫啟動!!

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◆ From: 124.10.130.11
推 DarkFog:話說.....NEX的避震有災情出現了......
推 ilovekr:看完簡單易懂的解說才發現是板主....囧
推 derek324kimo:自己M自己的文章吧  XD
※ 編輯: chungsen        來自: 124.10.130.11        (02/27 18:05)
→ snowcoat:http://nasc.myweb.hinet.net/subframe_motorevo.htm 圖~
→ snowcoat:雖然是前叉就是了 XDD
推 Habanero:我想順便問...為什麼前叉可以拆卸清洗整理，後避震卻不行
→ Habanero:難道後避震比較便宜所以在車廠立場是汰換品嗎？
推 derek324kimo:設計不同吧
→ snowcoat:可以拆啊 比較貴的就有人送原廠拆開清洗+換油...
推 GameDemon:那個網頁好多東西好酷
推 Habanero:比較貴的我知道可以拆可以保養，但我想問原廠貨 XD
→ chungsen:避震器一隻才600、700而已唷~ 你想花多少錢"換油"?XD
→ snowcoat:拆避震工資 一隻算一百好了 分解 重灌 恩 買新的吧 XDD
推 Habanero:果然是這樣！ XD
→ Habanero:那為什麼前叉反而比較貴呢？這是另一個疑惑XD
推 yaohuei:小車才這樣吧 大車的話 前和後好像都很貴  XD
推 MONKEYBEN:仲生好棒啊~~~
推 youko:    仲生好威啊~~~
推 neo718:仲生的後避震原廠才600、700? 我的原廠一隻就要一千了.= =
推 chunchien:想請問阻尼感消失了，但是卻不會觸底，可是會振到有點
→ chunchien:難過，這樣避震的狀態是？該換了？還是有別的方法呢？
→ yaohuei:前還後
推 coppi:不會觸底？是猛晃？？
→ yaohuei:他應該是指 組尼沒啥用了  無法快速回穩
→ domago:有人被水桶了XD
推 OhHIyoPaNg:我還是有點看不懂耶...囧
→ OhHIyoPaNg:拿一台車舉例一下或許我會比較能領悟XD
→ yaohuei:板主領進門 領悟靠個人 XD
推 ilay:拆前叉和後哭兄的工差太多了吧...