推 Habanero:果然是這樣！ XD 02/27 18:32
→ Habanero:那為什麼前叉反而比較貴呢？這是另一個疑惑XD 02/27 18:33
如果後避震整組構造跟前岔一樣的話...
不只我，大部分的消費者都很難吃得消Orz
推 neo718:仲生的後避震原廠才600、700? 我的原廠一隻就要一千了.= = 02/27 19:16
雙槍避震原廠一"隻"600、700沒錯呀
推 chunchien:想請問阻尼感消失了，但是卻不會觸底，可是會振到有點 02/27 19:39
→ chunchien:難過，這樣避震的狀態是？該換了？還是有別的方法呢？ 02/27 19:39
觸底不是說彈簧壓到底的觸底
也包含了避震的「做動範圍」
可能彈簧沒被壓到底沒錯
以前岔來說就是裡面的內外管已經被壓完
後避震也是一樣
當然老舊的避震阻尼衰退，造成避震上下直直搖也是會震到難過的地步
→ domago:有人被水桶了XD 02/27 21:36
Orrrrrrrz
推 OhHIyoPaNg:我還是有點看不懂耶...囧 02/27 21:37
→ OhHIyoPaNg:拿一台車舉例一下或許我會比較能領悟XD 02/27 21:38
我打中文吶~~
哪邊看不懂也說一下+_+
在打那篇文章的時候已經很努力講白話一點了Orz
不然我在講一次重點好了
彈簧本身會來回振盪
阻尼就是要消除他的振盪XD
下面是兩個有關阻尼的動畫
雖然是大陸的網頁不過應該是沒有毒XD
http://wlsyzx.whu.edu.cn:8080/info/yanshi/shipin/zunizhendong.html
http://www.sibalu.com/thread-2232-1-1.html ←第12樓
推 greg60711:感覺好像在算ODE XD 02/27 20:20
振盪力學、電路學RLC(電阻電稈電容)電路就都是在算ODE XD
應該說...他們的物理特性剛好會形成二階或是高階的微分方程
(真他X的巧合啊...)
如果微方的特徵方程式所算出來的特徵解
判決式剛好是小於零(b^2 － 4ac＜0 )
那就是underdamped，這時候他的通解會是cos和sin的組合解，且遞減
所以造成了阻尼的效果XD
如果判決式＝0，那就是這個阻尼沒有效果
振盪一樣的再繼續
如果是＞0，那這個根本不叫阻尼，而是叫加強器了XDD
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EV4魂不死!!
SV-max十年不換車計畫啟動!!
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc)
◆ From: 124.10.130.11
※ 編輯: chungsen 來自: 124.10.130.11 (02/27 23:37)
推 tim1336:太複雜了太複雜了(抓頭) 02/27 23:38
→ kanes:先偷推等待仲生大的HS1的文啊XD 02/27 23:40
推 nightkid:這有很難嗎?? 物理系 02/27 23:41
推 Habanero:對不起..我不瞭解的地方是為何後避震不能也做成跟前叉一 02/27 23:47
→ Habanero:樣，能用換油換彈簧的方式保養，而非換不可 02/27 23:47
→ Habanero:只是單純成本問題的話，那我就很容易理解了 02/27 23:48
→ Habanero:像是後避震不需要用到前叉那麼好的設計等等 02/27 23:48
推 Haiker:我等biker有這種文章等好久了....Orz 02/27 23:53
推 christie:仲生妳後面那段根本就是研究所而準備吧xd 02/27 23:54
推 christie:那我該搬出自動控制跟動力學的書來了=..= 02/27 23:55
→ chungsen:我的課本在學校...不然我就整個打上來了 02/27 23:56
→ christie:XDDDD 白話白話啊~~仲生葛格 02/27 23:57
→ chungsen:上面振盪那邊的推導是靠印象Orz 02/27 23:57
推 snowcoat:鄉長的推文有種默默的哀傷 XDD 02/28 00:27
推 imanikki:很白話不是嗎XD? 02/28 00:35
推 Haiker:自己當板主覺得有點慚愧Orz 退伍後好好勵精圖治了.... 02/28 01:11
推 greg60711:要借給樓上工數嗎 XD 02/28 01:13
→ snowcoat:以後不能來這裡騙錢了 (筆記) 02/28 01:16
→ Darsuger:阻尼的概念個人覺得從控制的觀點來看會比較容易懂 @@ 02/28 02:41