Re: [問題] 可調避震的一堆問題...

[way0703 (0204)]

※ 引述《chungsen (仲生.....)》之銘言：
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: 推 Habanero:果然是這樣！ XD                                        02/27 18:32
: → Habanero:那為什麼前叉反而比較貴呢？這是另一個疑惑XD             02/27 18:33
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: 如果後避震整組構造跟前岔一樣的話...
: 不只我，大部分的消費者都很難吃得消Orz

為什麼前叉比較貴，因為做前叉的廠商少。
做後避震的一堆。另外潛望式前叉所需要的
材料遠比單筒後避震要來的多太多。看看這
精美的內管，精美的CNC外管，都是錢好嗎大哥。

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: 推 neo718:仲生的後避震原廠才600、700? 我的原廠一隻就要一千了.= =   02/27 19:16
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: 雙槍避震原廠一"隻"600、700沒錯呀
: 推 chunchien:想請問阻尼感消失了，但是卻不會觸底，可是會振到有點    02/27 19:39
: → chunchien:難過，這樣避震的狀態是？該換了？還是有別的方法呢？    02/27 19:39
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: 觸底不是說彈簧壓到底的觸底
: 也包含了避震的「做動範圍」
: 可能彈簧沒被壓到底沒錯
: 以前岔來說就是裡面的內外管已經被壓完
: 後避震也是一樣
: 當然老舊的避震阻尼衰退，造成避震上下直直搖也是會震到難過的地步

從來就沒有所謂的阻尼感，何謂阻尼感?
人的屁股沒這麼神，可以感覺到所謂的阻
尼。阻尼這個詞是物理現象，並不是感覺
多少叫強多少叫弱，不是用屁股去定義的


: → domago:有人被水桶了XD                                           02/27 21:36
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: Orrrrrrrz
: 推 OhHIyoPaNg:我還是有點看不懂耶...囧                              02/27 21:37
: → OhHIyoPaNg:拿一台車舉例一下或許我會比較能領悟XD                 02/27 21:38
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: 我打中文吶~~
: 哪邊看不懂也說一下+_+
: 在打那篇文章的時候已經很努力講白話一點了Orz
: 不然我在講一次重點好了
: 彈簧本身會來回振盪
: 阻尼就是要消除他的振盪XD
: 下面是兩個有關阻尼的動畫

下面的物理我不懂所以刪一下
阻尼本身不是消除震盪
因為震盪無可避免，因為不可
能出現理想狀態。
阻尼的存在本身就要視為震盪
系統的一環，它的功用是平衡
諧震及震盪，絕非消除。如果
可以消除震盪，那阻尼做無限
大即可，就不會有所謂的阻尼
強，阻尼弱出現了。


阻尼只是油流過孔所造成的物理現象

感覺化是錯誤的

你可以認為是簧片太厚或活塞頭開孔太

小，或是油黏或不黏。

用感覺常常會讓人有錯覺，特別是在

避震器上面。






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F大濕快來點指教~

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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) 
◆ From: 118.171.146.15
推 IDfull:大大在邀戰嗎~XD~夠晚了~來睡去~
推 neo718: 推原PO的簽名檔!XD
→ way0703:他說他有研究阿.....
→ neo718:FrankTripp目前不在線上.可息沒法看到這位高手出來指點迷津
推 guithawk:果然是這個F嗎　XD
→ neo718:不然你認為他說的會是哪位F大濕?
推 guithawk:想說前面的文都沒有Mr.F推文
推 chungsen:原來是平衡 (筆記)
→ neo718:這個嘛.你就要從某篇RSZ升級制動系統那篇討論串的推文看起
推 chungsen:不過不曉得發問的原PO有沒弄懂了沒Orrrz
推 ck940560:用電線杆當後避震又翹又不會震盪.........
推 neo718:連電線杆都出來了...XDD 那長度根本不合
→ coolpony:不敢說指教，但阻尼要說消除震盪也無不可。
→ coolpony:正確的觀念，阻尼器是用來消除動能的。
推 shotluck:應該是彈簧壓縮時的彈力位能吧~