Re: [心得] 淺談過彎 - 進彎(2/3)

[nuf (親人 朋友 陌生人)]

其實我很少來逛板，未來應該也是，今天剛好有看到，所以有些興趣。
如果內容有冒犯到原發文者的話，請見諒。

首先，圖面上還是有問題，
不同的入彎點不應該會切向同一個APEX點，這是一個觀念上的問題。
如果可以切向同一個APEX點，那出彎的角度是可以控制成一樣的。

另外，從道路安全駕駛的觀點來看的話，
原文中所謂晚入彎的三個先決條件其實都是不存在的。
這些都應該是從入彎速度去控制的結果，而非取線的先決條件。

也就是說，走1號線，只要速度放慢了，
不用傾倒快，不用傾角大，不用心臟大顆即可以順利地過彎。

如果速度要放快，
那麼必須要走1號線，同時將傾角速度放快，傾角也必須作的更大。
否則根本不可能過的去，但問題的源頭是入彎的速度控制。

如果從賽道騎乘的觀點來看的話，
有種情形很有趣，當彎道路面太大，而車的馬力不夠時，所選擇的反而有可能是內內內
提出來，有興趣的人可以想一想。

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其實原發文者提出的觀點沒什麼太大的問題，
但個人認為，以這樣的型式發文時，
論述應該更詳細並注意有可能犯的錯誤及沒注意的地方。

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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) 
◆ From: 140.112.4.234
→ RaveMan:因為apex很近  我就偷懶啦XD
推 Haiker:有看有推~
→ RaveMan:所以不是越晚進彎越好 要配合你傾倒的速度和傾角的傾斜度
→ RaveMan:裡面有這兩句
→ RaveMan:不過這麼尖的彎  不比頓角彎  apex點我自己是覺得還好
→ RaveMan:畢竟是理想作圖...還好你沒說我怎麼會壓線XD
推 Haiker:n大的文，重點擺在"入彎前的速度"
→ nuf:那兩句話，就是我認為錯誤的根源，請重新思考一下。
→ RaveMan:喔 3/3 裡面有一句 到入彎點時剛好把速度降至理想數值
→ RaveMan:大概是降...
→ RaveMan:apex點的部分我會改  感謝指教
→ RaveMan:我不是說圖喔(累) 我說文XD
推 Haiker:其實這微妙的點就在於，所謂的理想數值是?
→ nuf:我建議你連圖一起改，因為不同的入彎點實際上是造成APEX點
→ nuf:點的不同，才是造成出彎角度的問題。
→ RaveMan:累...........................
→ RaveMan:理想數值就是  自己覺得順吧...騎20km做外內外不是很囧嗎
→ RaveMan:老實說  我會挑這種尖彎繼續作圖也是考量到圖的複雜性
→ RaveMan:我不想弄得太花  圖前我有備註了
→ RaveMan:而且仔細看圖也可以看到我內線吃路沿石超線(掰)
推 birdnest:大大好<(。_。)
推 Bizcuit:推...nuf是對的 XD
推 keldon:機研的nuf嗎....好久沒看到了...
推 killermeow:我能說啥勒!!!!就是推啦
推 onime0704:推啦~~~