[心得] CUXI、MANY、TINI三款100cc大評析

[POPOX ( )]

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剛好碰到車行同時有這三款車，抱著試試看的心情第一次撰寫這種分享文，希望大家不吝
給予指教。

台灣地型狹長、人口稠密，機車成為非常方便的交通工具，故在台灣騎乘機車的人口數最
多。但大多數的車款設計都是比較偏向男性化，廣告強調中多是強調引擎馬力、好操控、
酷帥流行……等，對於女性用車的開發設計著墨並不多，大多數推薦女性購買同廠牌cc數
較小的車款。但是到了近幾年，多數的車廠開始發覺其實女性用車這塊市場其實並不亞於
男性用車市場，開始向市場推出一些外型較圓潤可愛、車輛大小與重量都比較迷你一點的
車款，例如像早期比較知名Yamaha的Vino，其廣告代言人聘請了莫文蔚，而後又換成了孫
燕姿，企圖展現年輕女性在騎乘機車的時候也可以表現出活潑可愛、年輕俏皮的一面，成
功打響了女性用車的第一炮；而後Yamaha更推出了以歌手蔡依林為代言人的CUXI。CUXI雖
然有著相對可愛、個性化、也帶著些許復古的車型設計，但引擎規格方面卻採用與Jog
RS 100的引擎相同，實力不容小覷，市場上改裝用品也不缺乏。CUXI推出之後，在市場上
的能見度還挺高的。至此開始，台灣各大廠牌也陸陸續續推出一些較為女性化的車款，以
下用我個人眼光分析目前三大廠牌推出主打女性用車的Yamaha CUXI 100、Kymco Many
100、Sym Tini 100，希望能提供女性買家一些購車方向

引擎：
CUXI同RS；MANY同VJR；TINI手邊沒有資料，且都為國內主流車廠，在維修及改裝品取得
應該都很方便。

外型：
三款重量及大小都非常體貼女性消費者，
CUXI推出有一陣子了，路上能見度頗高，類似學院徽章的設計更是吸引大家的目光。
MANY則是原廠有提供許多眼花撩亂的水鑽改裝設計，若能針對個人風格貼上一些水鑽畫龍
點睛，更可以彰顯個人風格。
TINI在許多小地方的設計都有獨特的風格，前座腳踏空間較大讓前後座坐起來更為舒服，
黑色的TINI內裝是黑的，比較有整體性。

置物空間：
雖然TINI總長最長，但因為中間和後方都有凸起，所以整體置物空間減少許多；反觀CUXI
雖然放不下一頂68S，但是底下確有往下挖深，使得整體置物空間變大；而MANY的製物箱
雖然最短，但是整體來看最大的。
三台都有前製物箱、油箱蓋、前便利掛勾、鎖頭和磁石鎖，皆為現在主流的設計，不過
CUXI缺少一個便利掛勾較為可惜，不過如果正妹腳邊掛了一大堆塑膠袋也頗殺風景，反正
通通都丟車廂就好啦～

總評：
青菜蘿蔔各有喜好，且目前車廠針對此三款車都有推出好多種顏色的烤漆供消費者選擇；
雖然我身為一個男性，跟女性的觀點多少會也差別，不過三款車我都認為很可愛，各有各
的特色。希望這樣的評析可以做為消費者購買的參考啦～

拍攝器材：Nikon S50c
車輛提供：崑輪車業

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親一個!    討厭!人家不來了(羞)
      ˋ  ˊ
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◆ From: 210.240.197.165
推 neo718:我妹是騎風光Forte,看到Tini都想買了.
→ POPOX:想買就參考看看我的文章囉XDDD
推 MUSTANGGT500:tini=rx110(引擎)
推 neo718:其實之前有聽過,Tini100用的是110cc的引擎.扮豬吃老虎不錯
→ POPOX:10cc應該差距不大啦 畢竟另外兩台都是4V的 加速比較快是真的
→ Inar:cuxi不是4V阿....~"~? tini傳動配置比RX會跑
推 niceplay1131:感覺又回到以前VINO KIWI MIO的戰國時代
推 Inar:差別是cuxi先跑了~ vino是和fiddle一起出來的
推 frank543:推認真
推 ice721828:CUXI不是跟RSZ同引擎嗎??
→ POPOX:RS同RSZ啊
推 snopur:4V加速不見得比較快哦 起步一般來說2V比4V加速快
推 ice721828:我記得車行跟我說RS跟RSZ不同引擎  看來他說錯了
→ POPOX:s版友誤會我的意思了 我是說TINI多10cc加速相對較快XDD
→ POPOX:不然也不用多那10cc了  科科 相對TINI比QC FI和MANY都便宜呢
推 stalinone:tini = rx110, many = vjr
→ stalinone:SYM的五期車價格戰很大...
推 Gandhi5566:所以TINI 100其實是TINI 110囉?
→ POPOX:TINI是110沒錯
推 snopur:tini其實是111cc.....(by 監理站行照)
→ macaroon:tini 外殼也是學cuxi方方寬寬的 還是cuxi漂亮
推 adaphne:好想買tini