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沒有必要再那邊把任何一個族群妖魔化 要解決交通和環境問題,提高大眾運輸的承載量是該努力的目標 但絕對不是單純去限制某一個族群的權利 而要通盤地思考: 對於各族群的影響,能否將正面效應放大,負面效應減到最低 這些思考應該根植於「實際的統計數字跟研究報告」 否則都是毫無建設性的各說各話而已 很抱歉,不管是楊照的文章或是後面板友的爭吵 我看到的只是不斷用自我的主觀刻板印象在迴護特定族群的利益 楊照說:倫敦、東京、紐約都沒有那麼多機車 原因是什麼?背後的邏輯是什麼? 是因為這些城市有更多的機車管制條例? 還是因為外國人文化水準比較高? 還是只是單純因為這些城市會下雪而已...? 如果拿不出數據跟嚴謹的邏輯推論 來證明管制交通是這些城市機車少的原因 進一步證明因為機車少所以大眾捷運使用量高 楊照舉出的這個例子根本就顯而易見但毫無意義 M板友講了很多機車造成的問題 對於環境的傷害,對於交通的影響,也認為這是政府沒有魄力的結果 也很多板友去反駁他 但,不好意思,兩造雙方也都沒有提出證據 到底汽車造成的問題多?還是機車造成的問題多? 從環保的角度,從事故的角度,從民眾便利性的角度 都該更嚴謹地拿出數字跟推論過程 而不是說,我去國外的經驗如何如何,或我家旁邊的道路如何如何 你去南歐或北歐,交通工具的偏好會相同嗎? 你在忠孝東路或大度路,停車或車流的模式會相同嗎? 這跟東西好吃不好吃一樣,都是主觀 把那麼主觀的東西拿出來講,還提高成為道德層次的批判 一樣是毫無意義,嘴砲而已 不過就是這樣啦,網路嘴砲,名嘴嘴砲,政府嘴砲 台灣人又過了一天 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 61.227.3.145
livewater:他沒講如何解決啊 只說要提高騎機車成本讓機車數量減少 04/27 18:01
livewater:用說的那很簡單 搞個6期排放標準一台125賣十萬 04/27 18:02
Icta:簡單說 提高成本可以啊 證明一下人民會因此受益較多就可以 04/27 18:04
injack01:這等於變相加稅阿 人民只會窮得更窮 有錢的更爽而已 04/27 18:05
char00790093:推倒數第二句~~ 我們真的很容易把問題簡化 04/27 18:05
MI6:"人民"?????騎機車的才叫人民?整體的人民利益才算人民 04/27 18:07
mb070:推這篇 楊照舉的那些先進都市 緯度高 冬天會下雪 04/27 18:08
MI6:整體交通順暢 道路使用效益 行人安全 市容都被機車破壞 人民勒 04/27 18:08
mb070:就算沒下雪 也會冷到讓人不想騎車 哪能跟台灣比啊 04/27 18:08
injack01:所以MI6的意思就是叫窮人閃邊去死嗎 04/27 18:09
MI6:那些地方夏天都很熱的 還蠻會扯的 04/27 18:10
mb070:夏天很熱沒錯 但冬天的天氣會讓人沒辦法騎車 04/27 18:10
sai1268:某人有成為長官的淺力 04/27 18:10
MI6:窮人搭不起其他運輸 就少騎啊 不然就多付點成本 04/27 18:10
MI6:還不簡單 增加社會成本者付費 這麼難懂嗎 04/27 18:11
roccqqck:推mb070 04/27 18:11
injack01:窮人搭不起其他運輸 又要他少騎車 那你要他走路去賺錢喔 04/27 18:11
mb070:買了機車一年只能騎六個月 這樣也會降低該城市居民選擇機 04/27 18:11
mb070:車當作交通工具的意願啊 04/27 18:11
injack01:不難懂 不過不切實際 不能只考慮巨觀面 因為存在貧富差距 04/27 18:12
btpenguin:有人能夠從第一篇跳針到最後一篇還真不簡單 XDD 04/27 18:12
edpigkimo:MI6 你說的提高成本要提高到多少才會讓機車減少阿 ? 04/27 18:16
Shiamyla:嫌交通亂,應該先管管小黃吧. 看看台北市那龐大的小黃群.. 04/27 18:17
injack01:就算今天機車成本提高到比大眾運輸高 民眾也不見得會不騎 04/27 18:17
sai1268:很好懂阿~長官也覺得是這樣阿! 04/27 18:17
injack01:因為以方便性來說 兩者差距太大 04/27 18:18
york1987:MI6那請問您健保要不要乾脆也停掉算了 反正窮就該死嘛~~ 04/27 18:18
livewater:搞個六期噴射車 一台賣十萬 燃料稅隨油徵收一公升70塊 04/27 18:19
MI6:就提高到人民不騎啊 這是政策問題..... 04/27 18:19
livewater:這樣就沒人騎機車了 科科 04/27 18:19
des1267:所以可以合理懷疑某人是QQ業務嗎?XD 04/27 18:20
MI6:哪有騎不起的問題 弄得先讓人減少使用次數也可行 04/27 18:20
injack01:就提高到人民不騎 那為什麼非要讓人民不騎車 妖魔化? 04/27 18:20
injack01:機車本來就是交通工具的一種 單純打壓機車是完全不正確的 04/27 18:20
edpigkimo:提高到人民不騎 那廠商怎麼辦 ?? 04/27 18:21
MI6:本來一個月騎1000公里 成本高後騎500 對社會有益啊 04/27 18:21
york1987:台灣又不是共產國家 你喜歡這種政府嗎 台灣海峽對面有 04/27 18:21
MI6:不是一直講的就是機車的社會成本 跳什麼真啊.... 04/27 18:22
des1267:所以就跟你說這招弄下去汽車會先倒咩( ′-`)y-~ 04/27 18:22
injack01:你才跳什麼針勒...這種事本來就不能單方面思考 04/27 18:23
MI6:管制就是共產國家?感覺對話的鴻溝越拉越大.... 04/27 18:23
injack01:影響層面這麼大 你一句對社會有益就通過? 04/27 18:23
injack01:也許就環境交通而言對社會有益 但是僅僅是這些方面 04/27 18:24
injack01:整體算起並不一定是對社會有益的 04/27 18:25
MI6:如果你只願意取捨幻想出來的少騎機車會死 台灣永遠就是這麼醜 04/27 18:25
injack01:為了社會美化要犧牲窮人? 那麼你不適合活在台灣 04/27 18:26
edpigkimo:騎機車為什麼會醜勒?! 這就是我們的民宿風情阿 04/27 18:27
injack01:因為他心中已經把機車妖魔化了阿~ 04/27 18:28
edpigkimo:別拿其他國家的模式套用在台灣 有時候是行不通的 04/27 18:28
MI6:哪有犧牲窮人的問題 就說是幻想了啊 被迫害幻想 04/27 18:30
injack01:很抱歉 可能你家有錢 有很多人的生活是跟機車脫離不了的 04/27 18:31
MI6:一個禮拜騎去市區6次 變成去3次 這樣會死嗎 04/27 18:31
injack01:如果他每個禮拜因為某原因一定得去六次呢 04/27 18:32
MI6:那就自己調配生活成本啊 又不是共產國家全部國家包道好 04/27 18:32
pee915:那其他3次是要? 04/27 18:32
MI6:這個議題越來越有走向台灣應朝共產國家發展的趨勢呢 04/27 18:32
injack01:如果政府可以完全不管人民 那麼我相信政府一定會照你的 04/27 18:33
injack01:方法做 不過福利國家人民是有社會權的 04/27 18:33
MI6:3次能不去的就不去啊 不行的多付點錢或改搭其他工具啊 04/27 18:33
MI6:"難道所有政策都要建立在不能對原來生活有任何改變"嗎 醒醒吧 04/27 18:34
injack01:所謂社會權不是不能有所改變 不過不能把人逼死吧 04/27 18:34
injack01:都已經沒錢了 還要他多付點錢 或是改搭其他比較貴的工具? 04/27 18:35
injack01:奇怪了 你是以為社會上沒這種人嗎? 還是覺得這種人死了沒 04/27 18:35
injack01:關係嗎 04/27 18:36
MI6:逼死是你說的 政客語言少用一點 管制價格數量國家整天都在做 04/27 18:36
MI6:真的弱勢到不行的國家在例外補貼就好 就像當時油價漲價一樣 04/27 18:37
injack01:我國憲法第十五條:「人民之生存權、工作權及財產權,應 04/27 18:37
MI6:國家麻煩要顧慮一下公平 造成成本的要別人擔 他人雖小嗎 04/27 18:37
injack01:予保障。」 04/27 18:37
injack01:照你這樣說 意思是有錢跟的稅金跟窮人一樣? 04/27 18:38
MI6:呵呵 還講到憲法來了 你知道15條是寬鬆審查 不審查嗎 04/27 18:38
injack01:社會本來就不是公平的 不然為什麼稅金繳交%數要分階 04/27 18:39
injack01:至少台灣還算個民主福利國家 不可能不考慮人民 04/27 18:39
MI6:沒有不考慮啊 問題是那只有極少數人才可能因為成本提高而死 04/27 18:40
MI6:你講的很像一提高成本 機車族都會死 扯遠了嘛! 04/27 18:40
injack01:是阿 那為什麼不能用降低大眾運輸費用的方式呢 04/27 18:41
injack01:這樣豈不是照顧到窮人也照顧到一般人民嗎 04/27 18:42
MI6:奇怪了 有人想開車啊 為啥要拿他的錢補貼大眾捷運的錢 04/27 18:43
boafans:原來如此 推以後M大只能開飛機通勤~ 04/27 18:43
MI6:請小心自己的言論越來越違反台灣是資本主義國家的現實了 04/27 18:43
boafans:其他以外的交通工具完全危害社會的利益~ 04/27 18:44
injack01:呵 資本主義國家不代表國家政策就要照資本方向去做 04/27 18:44
injack01:照你這樣說 社會福利政策全部可以廢除了 對資本都無益 04/27 18:45
edpigkimo:為了選舉 也沒有人敢碰這個問題!! 你也脫離現實了!! 04/27 18:45
injack01:要找標準的資本主義國家請去美國 交多少錢享多少福利 04/27 18:46
MI6:我不敢奢望台灣有人敢碰啊 你看這裡都這種態度了哪敢奢望 04/27 18:46
MI6:台灣人就是這樣囉 自己爽就好 不用考慮整體國家是怎麼樣 民粹 04/27 18:47
injack01:考慮的是國家對於人民 還是國家給外國的觀感 04/27 18:48
injack01:如果國家不能保護人民 那麼要來何用 04/27 18:48
edpigkimo:你確定把機車減少了對國家絕對是正面的意義嗎 ?? 04/27 18:49
boafans:簡單一句話 有人外國的月亮比較圓 還不出去 04/27 18:50
MI6:廢話 難到機車造成問題只有面子問題嗎 前面一再一再提的沒看嗎 04/27 19:07
MI6:機車造成交通環境問題 成本給全體負擔 這就是不保護人民 04/27 19:07
injack01:喔喔 你不是說是資本主義國家嗎 保不保護人民有啥差~ 04/27 19:09
MI6:保護人民指的是社會公平正義 資本國家也是要保護人民 卸卸 04/27 19:10
roccqqck:還是跟樓上說 國家所得變高 再談機車減量 請搞懂先後順序 04/27 19:10
injack01:呵 社會公平正義 放那些邊緣人士自生自滅叫正義公平? 04/27 19:10
roccqqck:並不是機車減量 我們就能成為先進國家 04/27 19:11
MI6:哪裡自生自滅 講的機車好像你的肺一樣 管制政策受寬鬆審查 04/27 19:17
lyt316:M16要談機車社會成本 先拿數據出來再說 04/29 12:28