Re: [問題] 檔車的幾個問題

[Somiya0123 (世界總是那麼小...)]

※ 引述《stguy (It's my life)》之銘言：
: 我騎檔車也有一段時間
: 也騎的挺順 目前來說並沒有什麼問題
: 但是就是對所謂的省油...騎了這麼久我好像還是不知道要怎樣騎比較省油呢?
: 目前我自己是認為 打個比方
: 5檔騎60KM  跟4檔騎60KM   是5檔省油
: 大概是這麼認為的吧
基本上是，不過也不一定全對
因為還是得看你所處的環境跟你油門開度
噴射車種可能還好
化油器車種
舉例來說爬坡時
假設就照您說的四檔跟五檔都以60來騎
五檔假設有點重拖的狀況下
說不定你油門的開度反而比四檔還大
這在化油器車種來說，五檔反而比四檔還耗油
善用檔位，善用扭力曲線，油門輕柔，這才是省油的好方法
: 問題2   假設油門轉到底是10吧
: 有時候剛起步 使用1檔 然後一直逼轉速換檔 當然在逼的時候轉的會比較多大概是4~5
: 當我換到最後一檔時 我大概油門只轉了2 左右而已 但是速度卻是可以60KM上下
如果不是趕時間，前幾檔的油門開度說真的不需要那麼大
越低的檔位對車來說負擔越輕
可以不需要用到扭力峰值的地帶
甚至你用到扭力曲線的5~60%就夠了
隨著檔位逐漸升高
換檔前的轉速也稍微帶高一點
避免換到下一檔時，轉速過低導致重拖的狀況
重拖也是個耗油的兇手之一
: 那請問這樣是不是最省油的呢?
: 對車子不是很瞭 我認為說油門轉的多少即是出油量的多少
有些車上的化油器配有加速泵浦
收開一次就射一次(當然是射汽油XD)
很多時後就是這邊在讓你油表下降
能平順加速就盡量平順加速
省油騎的或被載的人都舒服:)
: 問題3
: 有時候檔位很高 速度卻很低的時候 例如說5檔騎30~40
: 車子 啵啵啵的叫像是快熄火這樣 是不是傷車呢?
: 這是我自己覺得好像省油的方法 不知道是不是對的
我自己覺得會小傷
當你轉速過低車子噸噸噸噸時
你的變速齒輪並不是以一個較為穩定的力道嚙合著
有點像是一下鬆一下緊的敲擊
會覺得車在噸
表示引擎內部一定有東西再造成這種噸的感覺
不正常的敲擊
是不會有立即的影響
不過久了之後多少都會開始出現問題
像是勁的三檔之所以會常看到崩齒的狀況
很多都是因為二檔三檔減速比差距太大，很多人二檔轉速帶的不夠高
車速不夠快就換了三檔
導致三檔重拖
如果又常爬坡重負載，這個重拖的狀況就容易導致變速齒輪受損
: 大家指教一下吧!!
我的一點淺見
不是硬高檔低轉就省油
善用檔位油門輕柔，利用適合的轉速域，才是省油的王道
總不能為了省油，花了更多其他地方的錢吧^^"

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◆ From: 61.228.42.4
推 derek324kimo:不是射汽油會是射什麼?  XD
→ Somiya0123:射__
→ Bizcuit:     門
推 derek324kimo:口
推 injack01:    水
推 ukyolee:常常使用高檔位低轉速騎乘,曲軸易掛點!
推 coldcolour:我曾經拆開化油器時玩弄加速泵差點被噴到臉...
推 injack01:還好啦 高檔低轉是要真的很低轉 六檔三千轉快熄火那種
推 derek324kimo:這就是傳說中的顏射嗎? (誤)
→ injack01:不過長時間在那種狀態下騎車也很痛苦
→ fuso320:曲軸容易掛點是因為頓嗎? 我野狼5檔2K轉還不會頓......
→ Somiya0123:那表示樓上在五檔2000rpm油門控的不錯，才不會噸唷^^