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來分享一些小八卦,真實性未知,但給各位車友當作喇賽的材料應該不錯 ※當作野史就好,因為無法查證XD 當年FZ/R 150預計的引擎選項有 1.XT系的空冷單缸(OHC-2V) 2.'82 XS250的空冷並雙(DOHC-2V) 3.SRX250的空冷單缸(DOHC-4V) 4.XV系的空冷V雙(OHC-2V) (排氣量到時再下修) 因為FZ/R 150當初的設計理念繼承了"GENESIS"的概念,加上日方想讓 這個混血兒看起來血統純正點,所以希望引擎特性可以貼近Racer Replica 故XT那顆率先出局 然後是SRX那顆,經測試除了振動大點還有一個問題就是高溫 '82 XS250那顆中高轉設定的引擎看來勝算很高,但體積太大,不符合車架引擎室的設定 (據說FZ/R先有車架才有引擎,真實性請前輩指正),雙槌平衡軸也讓成本增加 而XV那顆V雙會被選中的最大原因是因為FZ/R的"同梯" Virago XV125, 反正都要從250降排氣量,不如兩台的引擎一起搞,轉速特性到時再重設就好 這樣剛好省了不少成本 這就是為什麼台灣FZ/R會裝空冷V雙的由來 至於如何克服其他問題,這又是另一段故事了 -- 超爽的~~撿到一百塊勒~~耶~ ψjeans1020 ▅ ▄▄▄ ◢▅◣ ▄▄▄ \ / . . ▂▅ ─╯∕ ▅▂ A REAL AMERICAN HERO -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 61.62.186.152
christie:推 07/12 00:40
snowcoat:續集咧 (敲碗) 07/12 00:41
injack01:m好快XD 07/12 00:42
FrankTripp:難怪它會是V60不是V90或L90...... 07/12 00:42
Yuwuen:橋下說書時間到了 07/12 00:43
metalfinally:敲碗! 07/12 00:47
FrankTripp:補推 敲碗 07/12 00:48
falling555:超爽的~~撿到一篇M文勒~~耶~ 07/12 02:08
Laidafzr:推一下,還想知道後續! 07/12 03:37
hkh0003:專業推 07/12 11:19
mb070:推 下集咧 07/12 12:21
IDfull:敲碗~ 07/13 00:29