Re: [閒聊] 淺談QUANNON

[a444498 (熱血)]

※ 引述《imanikki (やらないか?(′‧ω‧‵))》之銘言：
: 基本諸元
: 車型代碼:RK30EA (化油版)
: 引擎代碼:LBE8
: 引擎形式:四行程空冷SOHC四氣門單缸
: 排氣量:149.1
: 壓縮比: 10:1
: 缸徑*行程: 62*49.5
: 點火形式:C.D.I.控制/火花點火
: 火星塞型號:CR8E
: 供油系統:CVK25                          *手冊記載
: 變速機型式:常時囓合往復五檔
: 離合器形式:濕式多片
: 出力(軸輸出): 14PS/9000RPM      1.1KG-m/7500RPM
: 車體尺寸(長*寬*高,mm): 2057*725*1174
: 軸距(mm): 1355
: 乾重(不含燃料﹑滑脂與電瓶,KG): 137       *原廠公布值
: 車架形式:雙梁環抱式
: 搖臂形式:內挾持式方管H形
: 懸吊形式:  F=潛望鏡式正叉      R=中置直推式單槍
: 制動形式:  F=單向雙活塞單碟    R=單向雙活塞單碟
: 原廠胎寬:  F=110/80-17         R=140/70-17
: -------------------------------------------------------------
: 個人心得
: 基本上我覺得這輛車可以當作二輪版的AE86
: "騎乘饒富樂趣,動力不足"
: 車體剛性在目前國產新車中屬上乘,但懸吊十分"市區取向"(連後懸吊都是N那一組XD)
後避震跟N不一樣喔

我是沒騎過 不過光是下座就不同了
: ,加上輕鬆的騎士三角所以騎長途還蠻舒適的(還是要適當休息與伸展唷>_0)
: 原廠DM把這輛車寫成仿賽,但一點都沒有RACER REPLICA的樣子XD
: 所以這輛車充其量是有罩街車(有人叫他旅跑,可是它不會跑捏XD)
: 腳踏的位置讓它的傾角不如一般人想像的大(在磨腳踏之前我先中腳尖)
: 一二檔過密與二三檔落差太大的問題有小改善但依然存在
: 加上軟趴趴的動力遇到較陡的上坡就完蛋
: (跟AE86一樣下坡拼命上坡斷氣,但86的馬力重量比好一點)
: 雖然光陽幫這顆引擎上了OIL COOLER,但對散熱的幫助極有限
: 頂多延緩機油劣化的速度
只上油冷排大多都是這樣的情形...
: 140的後胎視覺上很飽滿,實際上變成累贅
: 個人覺得120/70的配置會好一些,但3.75的後框較適合上130起跳的
: 光陽啊啊啊啊啊啊
: 制動個人是覺得堪用啦,改天換個來令試試
: 頂多凱RS125的總泵+NISSIN對四來用  kerker
RS好像是13?

直接不懶鮑下去了阿...
: 很多東西都有通用料件,雖然一開始很多人罵到翻,但等你要整理車子的時候
: 就知道這樣多方便
: 這傢伙的125版在國外賣的還OK,平實的價格(與簡單的構造)讓很多拉丁鄉民
: 愛不釋手(國外的DIY風氣可是很盛的)
: 美國也將於2010年引進噴射版150,不過那個價格嘛...
: 在國內車價算偏高但其他國產車款有迎頭趕上的趨勢(尤其速克達)
: 剩下個人想嫌的小缺點還有
: 轉速錶的錶面質感有很~大~的進步空間(打算找時間自己弄)
: 最後,我想要踩發Q_Q
其實 這台車就車體方面

不少零件是採用NSR的數據

不過又修改了一下

我猜是閃專利啦...


像是腳踏 乍看之下跟NSR完全一樣 但是就是差了2,3mm

還有剛剛提的後避震下座口徑及寬度

以及後煞系統的數據

難怪剛出的時候一堆N族都以為有料可殺

但實際上又讓人期望落了個空

另外

騎士三角跟原廠N幾乎一樣...


喇賽補充一下 阿尼雞別噹我XD

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                 我有一隻仙女棒

                           變大變長變漂亮...

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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc)
◆ From: 114.40.201.182
推 imanikki:變速踏板總成似乎可通用,可是N的腳踏被搶  kerker
→ imanikki:Q_Q  哪敢噹大大好唄
→ imanikki:還有N跟Q腳踏差最多的是那顆"極限螺絲頭"
→ imanikki:因為我車上現在用的是N的腳踏+Q的螺絲頭,所以我確定通XD
→ a444498:極限...那是啥鬼...囧
→ imanikki:腳踏最外端那顆螺絲XD
推 Gandhi5566:Q龍後卡鉗下移是必要嗎?  那個拔避震的影片看起來很抖
→ Gandhi5566:而且也常有人因為急煞後輪撇掉而摔車的
推 standford:警告螺絲 腳踏外側下端
→ a444498:那個影片太蠢了 一點都不想評論...
推 imanikki:店長爽就好囉  科科
推 Gandhi5566:補影片 原廠未改http://0rz.tw/jNG69
→ Gandhi5566:改卡鉗下移http://0rz.tw/fn9WP  兩台車都拔避震
我知道你說的

第一 沒有確切的轉速數據

第二 駐車架位置不同 搖臂角度也不同

第三 轉速 很明顯相差很大

第四 制動配置不同


我覺得最主要的是 他沒有客觀的確實數據

呈現出來的實驗經過及基本對照配件也不一樣

我覺得比較上是有欠公允的

→ Gandhi5566:想知道是不是真的像影片那麼扯..
※ 編輯: a444498         來自: 114.40.201.182       (08/26 13:53)
→ onime0704:推影片太蠢 不想評論 輪速明顯不同 搖臂也推到快上死點
→ onime0704:反正人家店長都說看看就好了 認真就輸了
→ onime0704:話說酷龍避震我拿來跟N比對一下我覺得酷龍的比較粗壯:P
推 FJR:N的後避震魚眼寬度比Q窄，不用華司硬鎖，久了會出問題
→ FJR:↑某賽道名店的傑作，苦主的鎖點座，搖搖欲墜...
推 onime0704:中和那間的話就是看施工的人了啦 那間品質過於參差不齊
→ a444498:後煞問題 我這幾天會po上n的小小制動心得 到時再討論囉
推 chiyo86:中和是哪間阿  總有個字聯想一下= =
推 huaientsai:5田?
推 FJR:我不想吃拳頭，所以還是別明講好哩....科科
推 Haiker:有八卦?!(嗅)
推 chiyo86:敲碗~
推 onime0704:沒啥八卦 他們家技師施工品質參差不齊不是一兩天的事了
→ onime0704:然後他家出的卡鉗下移不知道是跟我認識的車不合還是怎樣
→ onime0704:賣了不少組 就我車友那組有問題 搞了兩三次還是沒搞好
→ onime0704:但XXX跟OO都有誠意幫他解決就是了
要低調
※ 編輯: a444498         來自: 114.40.201.182       (08/26 15:12)
→ onime0704:科 多謝樓主幫忙低調啊
推 FJR:出問題也許是個案，有誠意解決也是好事！但解決方法讓我很傻眼
推 onime0704:樓上可以說來聽聽
推 FJR:o兄你朋友是最近，斷魚眼頭那位吧!?
推 onime0704:不是吧~__~ 他是牽力臂會磨碟盤
→ onime0704:還卡鉗磨碟盤  忘了 反正就是修了很多次都沒好
→ onime0704:    ^座
→ FJR:噗哈-.-，我搞笑，認錯人了XD，抱歉抱歉!
→ FJR:不過,我知道某木的下移的確會磨碟盤,有沒有解決我就不知道了!
推 onime0704:嗯 就是他啊 應該是還沒解決吧
→ imanikki:天大  地大  TAKEDA?  (逃
→ onime0704:樓上XD 你這低調很明顯喔XD
→ a444498:需要我再修文嗎~_____~
推 spymachine:卡鉗下移那間店不是在三峽?