→ RubyRed:版主上班了!! 09/23 17:53
推 dredo:哇，這一篇文竟然沒人推~~~首推~~~~ 09/23 17:59
推 onime0704:推~~~ 09/23 19:10
推 PhantomII:進排氣門同開那個應該算回火(backfire)？運氣好的話連 09/23 23:01
→ PhantomII:化油器/節流閥都會被搞掛～ XDD 09/23 23:02
要說到二次空氣系統之前
要先解釋觸媒轉化器
觸媒轉化器就是我們一般說的觸媒
機車上的觸媒轉化器是與排氣管結合，位置大約在排氣管頭段到排氣管中段這之間
因為不像汽車是一個獨立的裝置，所以不稱為觸媒轉化"器"，只以觸媒稱呼
觸媒的功能是把排氣裡的CO跟HC(一氧化碳 & 碳氫化合物)
，催化成CO2跟H2O (二氧化碳 & 水)
前者對環境的污染較大，後者相對較小。
催化的過程中需要氧氣參與，這個國中有唸理化的就看得出來
而正常的排氣內，是不會有氧氣的(就算有，含量也極低，因為都燒掉了)
所謂巧婦難為無米之炊，觸媒要工作，也要給它原料才行。
而二次空氣系統就是觸媒的後勤補保
專門用來供應氧氣給觸媒使用
二次空氣系統包含一個集氣罐(過濾空氣用)，跟一個控制閥(決定導入新鮮空氣的時機)
二次系統會將新鮮空氣導入排氣道內
跟排氣混合以後進入排氣管。這樣觸媒就可以工作。
二次系統其實對性能的影響不大。四期車會比三期車無力，主要原因不是二次系統
(三期車就強制安裝觸媒了，所以也有二次系統)
廢除二次系統以後，排氣污染自然會增加，但只要燒得乾淨，檢驗還是會過
有改管的話，除非能肯定你買的改裝管有觸媒(幾乎不可能)
不然二次系統就是裝飾品了。拆一拆輕量化省點油還比較實在 (這已經很不實在了)
而放炮跟二次的關係。不應該把二次系統當做放炮的原因
放炮(後燃)必須有三個條件。一是燃料(未燃燒完全的油氣)，一是高溫(燃點)，
另一是氧氣
所以如果有放炮現象，應該先抓油氣沒燒完就排出來的原因
而不是朝二次系統下手。 這是治標不治本
而油氣燃燒不完全有很多原因
最常見的是油氣過濃 (空濾太久沒換?化油器調太濃? )
改裝高角度凸輪軸 (進排氣重疊角過大，進氣燒都沒燒就排出來了)
汽門氣密不良(擋不住，洩了)
點火不良(點火系統老化，火星塞是不是該換了?)
※ 引述《ChungSen (仲生.....)》之銘言：
: ※ [本文轉錄自 ChungSen 信箱]
: 作者: matzuzaka (毛毛)
: 標題: 板大您好 我是新手 (fwd)
: 時間: Wed Sep 23 10:47:49 2009
: ※ 引述《matzuzaka (毛毛)》之銘言：
: : 版主您好
: : 我是biker板的新手
: : 因資歷不夠無法發文
: : 想勞請板大代我幫忙一下
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: : 我的車是光陽豪邁如意125的車子
: : 車齡大概6到7年了
: : 最近騎車有所謂放屁的現象
: : 車行老闆用螺絲釘幫我封住了一個管子
: : 爬過文後說會對空氣污染造成很大影響
: : 且對速度也有影響
: : 想請問的是
: : 1.那這個樣子的話去檢查排氣會通過嗎?
: : 2.對車的速度 例如尾速 是會下降或是上升呢
: : 自己是個新手不太懂
: : 希望板大可以幫我這個忙
: : 若是文章不適合po上版發問
: : 也希望板大可以直接來信指點我一番
: : 感謝您!
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