→ jis0077:看看隔壁日本的重機 台灣何時做的出來？ 10/31 02:51
台灣跟日本的使用環境不同,所以台灣腳步跟不上是正常的
講難聽點"民智未開"
日本125cc以上能上高速公路,台灣要等到啥時?
→ jis0077:而且感覺26的檔車至少選擇也比台灣多很多 也肯研發 10/31 02:51
中國車廠可以分成四大類,其中不少是仿冒出身的
1.繼續幹老本行: 大長江豪爵,廣州飛鷹等
2.積極發展(同時繼續仿): 宗申,銀鋼,鑫源等
3.被扶正為原廠旗下一員: 五羊,新大洲等
4.原廠合資: 建設雅瑪哈等
與日本車廠有關的很多研發人員還是以日籍工程師為主(如新大洲),原廠的政策
決定一切
不然就是所謂"新瓶裝舊酒",仔細看就會看出端倪
其他的,願意仿新一點的車種就不錯了
"不同廠牌"的三冠王跟迅光在對面賣得可好咧
一顆引擎一直用不一定是壞事
NINJA 250R上那顆用20幾年,除了一些因應排氣規範的修正之外其他沒啥大差別
HORNET那顆是CBR250R的,到停產為止也滿20年了
VTR那顆從VT250F開始用,1984年到現在幾年?
因應不同的情況更改設定是很常見的作法
雖然國內用來用去都是那幾顆,但好處也不少
例如通用料件一堆,保修時非常方便
單缸易調整好保養也是優點
別忘了20年前是檔車的天下
風水輪流轉,趨勢終究會變的
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc)
◆ From: 61.64.111.124
※ 編輯: imanikki 來自: 61.64.111.124 (10/31 08:30)
推 Terminator99:頭推 10/31 08:33
推 pinsaun:檔車會流行回來嗎? 10/31 08:53
→ petercoin:廣州飛鷹有舊版GTR跟風光@@ 10/31 08:54
推 iamrtp:推 專業 10/31 08:56
→ petercoin:不過是100CC 10/31 08:56
推 gramchen:對岸仿冒車可不少 從腳踏車到公車 卡車都能仿冒 10/31 09:05
推 s891510:限量N台的法拉利他們都能做出第N+1台了..... 10/31 09:22
推 tkhunter:日本多守交通規則，台灣...想上高速公路，這一生都不可能 10/31 09:47
推 ilay:然後國道又會分出機車道 而且路故意做的爛一點 10/31 10:24
推 TERRY1121:台灣要是開放高速公路 一個月後人口剩不到1千萬吧 = =+ 10/31 10:48
推 tomshiou:我們路這麼越野 日本一萬年都追不上 10/31 11:25
→ FrankTripp:說好聽一點就是：守舊的老人沒死光... 10/31 11:38
推 Jcat:台灣125上高速公路,我想應該是不會死人,因為車速會變低 XD 10/31 11:38
推 TimeToDie:我猜國道上會出現機車專用紅綠燈(承德路往台北方向) 10/31 11:46
→ TimeToDie:話說官員要如何解決交流道 汽車下交流道逼機車的問題 10/31 11:47
推 Haiker:如果依照要改用里程數收費，而在交流道設收費站 10/31 11:51
推 Haiker:應該是比較不需要擔心 10/31 11:51
→ jis0077:日本是150cc以上可以上高速公路 不是125cc 10/31 11:55
推 oligoisgood:我倒是不贊同機車上去 10/31 12:04
→ FrankTripp:交流道設收費站＋１ 再另外蓋個機車專用高速公路 10/31 12:05
→ oligoisgood:.................................................. 10/31 12:06
→ petercoin:機車專用高速公路喔 台灣哪來那麼多地方可以蓋XDD 10/31 12:06
→ nodefeat:先把大師家裡土地徵收來做機車高速公路路基 10/31 12:06
→ FrankTripp:最低速限設個100好了 80以上就拍照 未滿100先罰個10000 10/31 12:07
→ petercoin:Dream Highway嗎... 10/31 12:08
推 how913:有些速克達想騎到100還有困難呢... 10/31 12:12
→ jis0077:老實說 如果真的開放125上國道的話一定會出事 10/31 12:13
→ jis0077:因為路上一大堆125根本騎不到100 連80都有問題XD 10/31 12:13
推 Haiker:日本不用150以上，cc數超過126就可以了.... 10/31 12:15
推 Haiker:收費比照K car輕自動車，ETC還有更優惠.... 10/31 12:17
推 Haiker:可以翻翻日本的國土交通省道路局，有滿多資訊可以看:p 10/31 12:20
推 cobeycobey:這裡有人沒在高速公路塞車過吼... 10/31 12:24
→ jis0077:可是我網路查都是說150以上耶？？？ 10/31 12:38
→ FrankTripp:美國不是有座橋 上面是車道下面是火車鐵軌的那種嗎？ 10/31 12:42
→ FrankTripp:用一樣的工法在原本的國道上面增建的話應該可以 10/31 12:43
推 Haiker:150是舊的，輕自動車是以126以上為準:p 10/31 12:45
推 Haiker:就我自己的觀察，導入ETC對二輪上高速其實是優點:p 10/31 12:48
推 louis90795:台灣高速公路太小 車太多 開放機車會很危險 10/31 13:17
推 x913028:125就算真的騎到100上高速公路 也會火燒車吧... 10/31 13:26
→ FrankTripp:安啦！一來是汽機車分開 二來罰久了就不敢上去了 10/31 13:27
推 oligoisgood:而且就算開放 量應該也不會很多 所以倒是不用擔心塞車 10/31 13:29
推 frank543:推這篇 專業 10/31 13:34
推 falling555: Dream Highway 夢道1號 10/31 13:39
推 guithawk:推"民智未開" XD 10/31 15:58
推 hanway:日本應該是125以上單載、250以上雙載可上高速公路 10/31 15:58
推 kevinkle:最低速限勤快點抓~~~~罰久了大家車子性能都變好了^^~ 10/31 17:30
推 windmaster:先等汽車不會亂開來撞機車再說吧! 10/31 19:39
推 lxxlxx:CL400跟XT500引擎都用幾十年了 10/31 20:27
推 vespar:想像騎著機車在國道上突遇午後雷陣雨...那是很恐怖的 10/31 20:46
推 baolidab:如果下大雨就加裝車頂~ya 10/31 23:32