Re: [問題] 大燈的種類!?

[wisdom (電系工作室，內洽)]

※ 引述《Luffy520 (完美即是無憾)》之銘言：
: 想請問一下
: 一般燈泡  有分清光  白光  黃金光  藍光  好像還有甚麼石英光(印象中)
沒有石英光，石英是燈泡玻璃的材質技術

石英燈泡 = 鹵素燈泡。這兩者是一體兩面。

鹵素 : 填充在燈泡內的物質

石英 : 添加在燈泡玻璃內的物質

鹵素燈泡溫度比一般燈泡高，需要使用石英玻璃才不會融玻璃


清光、黃金、白光、&藍光。指的是色溫 (色溫單位是k)

k值越低，顏色越偏向黃橘色。色溫越高，顏色越偏向藍紫色

色溫與亮度無關

但在鹵素燈泡上

標準的色溫就是所謂清光型(約4300k)

其他不同顏色的光色，都是玻璃上鍍膜，去過濾掉不要的波長

使光線顏色改變

這種鍍膜的燈泡，亮度會低於清光燈泡(因為過濾掉了)

溫度也會比清光燈泡要高(擋下來的光線轉換成熱能堆積在燈泡內)

所以就亮度來說

清光>黃金、白光、藍光  (其他條件不考慮的狀況下)
: 各種燈泡的特點是什麼啊!?

清光最好用，亮度最高。
: 有爬過文  好像黃金光因為波長(印象)的關係  就比較容易被眼睛看出形狀
: 他在雨天或霧天的穿透性也比較好  不過這是為什麼啊!?

因為低色溫的光線波長較長

波長與光的折射率有關，波長越短，折射率越高

國中有三稜鏡的實驗 (看樣子都還給老師了)

波長最長的紅光，折射角度最小，波長最短的紫光，折射角度最大

當雨霧天氣時，頭燈光線往水滴照去

光線在穿過水滴時會產生折射

低色溫的黃色光(波長長)，在穿透水滴時，折射的角度小

因此可以穿透水氣，維持照明效果

而短波長的藍光，穿過水氣時會散的亂七八糟，看起來就會是一片藍色牆


: 其他好像清光基本上是最亮的  不過要在全黑的情形下才能比較出來
: 那白光、藍光與什麼石英光的特點又在哪裡!?
白光重視的是顏色的辨識度

在黃金光的光線下，什麼東西看起來都是黃的

所以對於顏色的辨識較差

而白光可以容易分辨路上物體的顏色

不過說到這，其實行車時並不需要很明確的知道其他車的顏色

所以白光的優點在道路使用上並沒有優勢。因此白光並不實用

而藍光則完全沒有任何優點，單純是炫而已

: 若是重視在雨天的的視線  在打開遠燈的情況下  最佳選擇是黃金光嗎(同瓦數)!?
是的，道路使用最好用的是清光跟黃金光這兩種

如果沒有雨霧需求，清光最好用

常在雨霧區行駛(如台中東海一帶，三天一小霧，五天一大霧)

那就可以考慮使用黃金光

黃金燈是偏向功能性的色溫選擇

當你的使用條件需要用到黃金色的優勢時，才考慮使用

不然如果一般地區，用不到黃金燈的優點，反而需承受缺點。就得不嘗失了

: 另外 130/100W 及 100/90W 的清光 或 黃金光 亮度上會有明顯的不同嗎

燈泡的亮度跟瓦數(耗電量)，基本上是呈正比關係

越耗電的燈泡，亮度就越高

(這是在同樣的燈泡技術為前提下)

所以130/100w比100/90w的燈泡，當然在亮度上有明顯不同

但是人眼對亮度的差異，並不是呈一次線性關係

而且不同燈泡造成的光型改變，對人眼來說也是一大變因

總之，兩顆燈泡去測流明值，大瓦數得到的數據必定較高

但實際裝在車上，人眼未必感覺得出差異。實際使用效果也未必何者較優

若你要比較130w的黃金燈跟100w的清光誰比較亮?

那只能說不一定了，實測下去才知道。

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◆ From: 112.105.208.157
※ 編輯: wisdom          來自: 112.105.208.157      (05/16 00:22)
推 xweiweix:推解說詳細
推 eric9997:讚
推 parislove3:石英玻璃另一項作用在於阻擋UV
推 gramchen:石英玻璃阻擋 UV 效果不如一般玻璃 石英玻璃耐高溫
→ gramchen:鹵素石英燈 清光約 3500K  HID 的 RGB 飽和色溫約 4300K
推 YJM1106:樓樓上...石英玻璃要怎麼擋UV...band gap剛好可以讓uv穿過
→ YJM1106:你沒有外加吸收劑等物質 對UV的阻擋率不到10%
推 cmchiu:
推 nalum219:好詳細歐