作者wisdom (電系工作室,內洽)
看板biker
標題[心得] 倍壓穩壓,100w大燈實裝測試 補充
時間Mon May 31 14:20:58 2010
總結一下
24v系統是希望在不修改原車發電,又不要使用HID的前提下
盡可能搾出高亮度,但又能維持合理使用需求的一個方案
我有簡單試算過,改HID跟改三相配大瓦數的花費
HID :
HID+安定器部份,我個人抓1500上下(不含工)。我知道仿間有一千以內的HID組合
但是我還是堅持,就算不是用貴死人不嘗命的高級貨,至少也要是唸得出牌子的產品
千元以下那些阿撒布魯的東西....
魚眼 : 如果挑選一般仿間的遠近魚眼,大約需要3~4k (不含工)
以上料價約5k初頭。 含工後在7k左右算是合理價格
如果你是打算直上HID的話,就...... 請發揮公德心吧~ XD
改三相
三相套件料價約3.5k左右,含工大約在4.5k這附近
12v 100w燈泡約200塊,為了因應大功率,燈具必須更換,含工約600
再加一條獨立線組(含工約800)。 這樣大約6k以上
如果要DIY的話,請自行扣掉工錢。
改HID的缺點是 : 會 被 抓 !
改三相的缺點是 : 吃 動 力
所以我選擇另一種方案,不吃動力,被警察攔也不怕
價格大約是改HID或改三相的一半還有剩
不過事情總是有好有壞,不會有什麼東西是什麼都優的
24V交流直推系統有兩個缺點
一是燈泡難找。24V燈泡是大車用的規格,臺灣我只找得到75W的
現在用的100W燈泡是在對岸找的,因為我對26的品質沒信心,所以只好找菲利普燈泡
至少是大廠。
另一是,交流直推的特性,發動才能開燈 & 怠速大燈昏暗
這個狀況看路上交流點燈車種就知道了,怠速大燈會暗掉。要騎乘才會全亮
不過這個缺點,同時也帶來了另一個優點,就是溫度得到控制
車身靜止時,亮度低,發熱量低。前進時,亮度高,發熱量高,但有行進撞風散熱
所以整體使用的溫度並不會高到非常可怕,對於燈座的需求也較低。
另外,100W頭燈其實沒很亮,就是100W亮度而已
並不會因為它是24V系統就得到額外加成 XD
24V系統是為了取得大功率的手段,最後的結果就是100W而已
所以不要對100W大燈有太過份的期待
很多原廠三相車種都能直上100W以上的燈泡(如勁戰,但要記得搭配獨立線組)
看這些車種裝大瓦數燈泡的效果,其實就差不多是我們這樣玩的結果
差異在燈具的不同,光型也不同
亮度都一樣,較聚光的話就會有光束炮的效果。
較散光的話,廣度一敗,亮度就不會那麼迷人。
我們生出了100W功率的亮度出來,要怎麼用,就是看各人了。
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◆ From: 112.104.23.157
推 poohgogo:大大有圖可以教學嗎?!( ̄□ ̄|||)a 05/31 14:31
→ wisdom:如果你有基本的電系跟電子基礎,來信吧。如果沒有的話, 05/31 14:42
→ wisdom:請不要為難我,也不要為難你自己 XDDDDD 05/31 14:42
推 misitsai:要亮又不要被抓 買台我鳥上飛利浦越野加強型130W是一解XD 05/31 14:44
推 PPPGGG:好心動喔 原PO我可以跟你要嘛XD 05/31 15:16
推 poohgogo:哈哈哈....我也不知道我電系強不強... 05/31 15:46
推 bighead0851:這系列文真的是在biker大燈界掀起革命啊!! 05/31 16:25
推 schumi3019:現在改燈又跑出另一個改法了 05/31 16:26
推 virtualongod:真的是非常有創新性的玩法 等你挑戰110V 讚 05/31 16:51
推 flamedevil:110v咧..XD 05/31 17:19
→ wisdom:110v沒問題,萬五轉的時候就有了。 05/31 18:07
推 prn258:推一下~ 樓上回文挺好笑的~ 05/31 18:23
推 ZeroRSX:拉到萬五轉 2t才行吧XD 06/01 02:35
→ ZeroRSX:還好我的車可以無痛上100w燈泡+縣組 06/01 02:36
推 vespar:只有推了 常人不可及之境界 06/01 14:15
推 DRAGON0324:嘖嘖嘖....受益推啊 06/01 23:32
推 ffxapper:那其他原本的12V負載呢?? 07/09 17:37
→ wisdom:跟原廠一樣~ 08/02 21:39