Re: [問題] 單二卡鉗滑銷磨損 詢問更換/升級方案之 …

[coppi (The Very Best Of Hard R)]

※ 引述《kimfatt (kimfatt)》之銘言：
: 想請教版友們一些意見:
: 事由車上原廠所附之單二卡鉗(光陽) 因滑銷磨損
: 導致行車期間 因震動而產生了連續性 不悅耳的噪音
: 在研究了「東吳機研站」以及「jorsindo」相關看板之後 想到了一些方案
: 各方案之間 最主要的區別還是在於彼此之間的「成本」「耐用度」及「缺點」之差異
: 卡鉗: 光陽單二 右卡
: 牒盤: 200mm
: 在拜訪了原廠技師之後 相關技師提供了我了兩個方向去考慮(方案一, 二)
: 方案 一: 請人使用更好的材質 重車一根滑銷
:          希望藉由材質改進轉而延長滑銷之壽命
:          缺點: 「不認識車床」「成本未知」「效果未知」
: 方案 二: 更換原廠套件 對二卡鉗+218mm牒盤
:          好處是直接升級 公差等等的問題會出現的機率比較少
:          對二卡鉗 可選擇(32mm) or (34mm)
:          相信兩者之間的料錢應該相差不遠
:          碟盤假若不升級會面對「200mm碟盤會吃不滿」的情況發生
:          但目前有看到車友回報
:          原廠對二似乎也出現「吃單邊」 與「抖動噪音」的情況發生
:          與原廠技師商討之後 吃單邊的問題可透過加工來令片導角解決
:          但噪音部分 技師本身還未遇過 也無解
:          成本:
:          32mm 對二卡鉗本體大約新台幣1500+-
:          卡鉗座未知是否含在內
:          218mm 碟盤 大約新台幣650+-
:          連工含料 目前經由兩家報價大約在新台幣3500有找
:          效果:
:          目前原廠較為推薦之方案 畢竟全套原廠 處理效率較理想 (速度快)
:          但面對部分傳出災情 如果還不能很漂亮的解決所有問題
:          似乎有點感覺不太舒服
: 方案 三: 沿用方案二 但升級卡鉗本體
:          打算從網拍(汐止)購入二手Brembo對二卡鉗 (32mm or 34mm)
:          規格與原廠對二卡鉗相符 可直通直上
:          成本會增加1500 (中古Brembo vs 原廠對二 價差)
:          希望因為大廠的品質 使關鍵零件壽命較長
: 方案 四: 購入台製 小對四卡鉗 or 小幅射對四卡鉗
:          好處: 可對應目前原有的200mm碟盤
:          缺點: 一堆未知之問題可能發生
:          看到bikershop有顆 中古RRGS 小對四在出售 價格新台幣800
:          但卡鉗座需要自行解決
: 方案 五: 購買全新原廠單二卡鉗 整顆替換下去
:          壽命估計兩年 當消耗品
:          成本: 新台幣1000
:          但技師不是建議我這樣做 寧願叫我去車一支滑銷來替換
:          錢也不是技師在賺 是公司
:          (技師修車算時數 一小時600 料錢算公司的)
: 方案 六: Brembo 「單二」卡鉗  沿用200mm碟盤
:          但全新輪轉公司貨 售價太高
:          故只能尋找中古殺肉料件
:          目前得知可從KTM殺料取得 但在台灣貨源取得難度較高
:          如果直接從日本 or 北美殺回來 又要增加一筆EMS運費
:          Nissin 單二卡鉗
:          最近一個月都在看拍賣 似乎都沒什麼看到
:          只有一顆左卡在賣 不適用
:          Nissin 單三卡鉗
:          似乎沒辦法用在200mm的碟盤
: 故整理出
: 1.) 1000左右的選擇 (治標不治本)
:         1a.) 全新原廠單二
:         1b.) 滑銷整支重製
: 2.) 3000左右的選擇
:         2a.) 原廠對二+218mm碟 (吃單邊 噪音)
:         2b.) 台製小對四 (可能存在著未知的問題)
:         2c.) 其他大廠之單二 (Brembo, Nissin)
: 3.) 4500左右的選擇 (滿足虛榮心 問題可能還是純在)
:         3a.) Brembo對二+218mm碟
: 想請教版友們的看法
: 請問大廠製卡鉗 vs 台製卡鉗 但原廠選用
: 在零件本體的「壽命」以「公差」上
: 是否存在著很大的差異性?
: 意味著我是否能夠因為大廠的品質
: 在時間的考驗之下 不會陸續出現一些小毛病
看了很累

給你兩個選擇

煞車原廠就夠用
那請買原廠單二卡鉗
配尼信來令便宜好用

起碼又用好幾年

煞車不夠用
請直上仿b
一堆人說正b才是王道什麼的
我只能說

仿的挑對工廠
便宜低調好用
煞車皮也很好找

國產車除非改很大
不然碟盤我都直接用原廠
省時省事省力
又沒有安全顧慮

--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) 
◆ From: 114.47.3.89
推 r2d2147:RS卡可以裝你信來另  真的有喔= =????
→ coppi:光陽單二
推 r2d2147:對吼  都忘記他已經改單二了
推 wlaga1234:請問一下摳皮大指的好廠的仿B可以透露一下嗎?PGX?
推 Xreine:仿B真的便宜又好用~預算有3千多就可以衝了
→ coppi:pgo也是跟工廠買卡鉗啊..
→ yypeng:摳皮大有PGO代工廠的資料嗎?掛PGO的卡鉗只有左卡 想買右卡
→ coppi:沒資料 我都上網自己找
→ kimfatt:bingo 單二沿用兩票
→ kimfatt:在東機看過一種說法 台製對四只有一間工廠 陸製則不明
→ kimfatt:也就是說 如果是台製對四 似乎都是由同一間工廠所製造出來
→ kimfatt:但假如產地是台灣以外 則無法得知由何者所製造
→ WlshCloud:單二沿用好處很多
推 kimfatt:http://www.horngfuu.com.tw/
→ WlshCloud:小車改對四某種程度上增加了很多珠碗的負擔
→ kimfatt:如過去殺Nissin or Brembo的單二 耐久度是否會上升?
→ coppi:常清潔保養咖實在
→ WlshCloud:沒有維修包加持 耐久度只能靠保養提升而已 多花冤枉錢
→ coppi:保養煞車 很冤枉？
→ coppi:二手品好的好 爛的買到就想丟掉
→ WlshCloud:摳皮兄您誤會了 我是指買N/B牌單二 沒有維修包 多花錢
→ coppi:原來如此！ 向您道歉 我搞錯文意
推 Haiker:其實是有維修包啦，那個價格不見得買得下手倒是真的
推 peichunkpp:...就算改對四傷珠碗...我下一台車還是會改..
→ peichunkpp:那是救命的東西...
→ coppi:看重量啦 rs100車輕 單二配尼信配個頂級胎 很好煞了
推 r2d2147:RS改對四  急煞應該會飛喔    RSZ改對四前空翻的苦主在此
推 peichunkpp:我不太清楚車重差多少～我GP改對四覺得剛好而已
→ peichunkpp:拖大腳後還有點煞不夠（碟盤沒套件加大...）
→ coppi:差不少 前叉及珠碗的承受度也是問題 你覺得會壞也是照換
→ coppi:那是光陽料便宜 要是一些車 難拆料又貴 換一次兩千多
→ coppi:可能兩萬公里壞一次 那也很吃不消
推 peichunkpp:當初PGO對四超便宜的啊～～～給車行換兩張左右而已
推 r2d2147:我買過一千五的卡鉗座  在才剛有3D卡座這玩意的年代...
→ nimaj:推~ SF改71 900 也是光陽單二+200碟而已 XD
→ peichunkpp:   好大～～～～～～