作者wisdom (100W大燈才是王道)
看板biker
標題[心得] 握把加熱器
時間Fri Dec 24 15:40:10 2010
看到這幾天板上有很多問冬季手套跟心得
我來分享一個類似功能性的東西
我自己有三雙手套
一雙通勤用的短布手套,一雙夏季長皮手套,一雙OGK GL-24冬季防寒手套
冬天當然就是戴OGK那雙為主
這雙防寒手套用了好幾年,說實在的,是一雙很稱職的"防寒"手套
它可以在冬天寒流來時不至於讓你的手凍僵或凍傷
還能保持一定的活動性來控制油門、煞車&離合器
但是不要奢望戴著一雙"防寒"手套,手就會暖呼呼
它最多讓你不感覺到冷 (事實上還是會冷,只是不會凍僵)
所以我一直有在注意加熱握把的資訊
話說加熱握把很多年前,BMW就有了,不過價值不斐。
今年經過一個冷氣團,一波寒流。我又開始尋找加熱握把的產品
以往有很多類似的產品
但是要嘛不是所費不貲,不然就是品質堪虞
上次看到某產品是兩片電熱片,自己把它捲在握把上再用熱縮套管固定
或是想辦法塞在握把橡膠跟車手鋼管之間
有塞過握把的都知道,原廠橡膠握把要套進鋼管裡就很費力了
要再塞進一層電熱片,根本就是不可能任務
而且開關的整合性也不佳
便宜是便宜,但實在是難以下手
總算讓我找到價格可以接受,設計滿意的產品了
我對握把加熱器的要求是
1. 控制開關要跟握把整合,這樣一來控制方便,且我騎檔車,沒什麼地方能固定開關
2. 要有多段功率可調,當然有恆溫控制更好啦,不過考慮到價格的話,要恆溫可能很難
所以只要求功率可調就好。
3. 尺吋不能跟原廠握把差太多。內徑部份,國產車的車手鋼管外徑幾乎都是22mm
主要是握把的長度。速客達多是11cm,檔車多是13cm。希望長度是13cm附近的
4. 最重要的,價格不能太貴,最好能控制在一張藍色以內能解決的
--------------------------以上廢言結束-------------------------------
總算讓我找到符合需求的產品
來看照片(一行放得下,免縮!)
http://homepage8.seed.net.tw/web@1/t0640461/moto/HandHeat/100_6097.jpg
這是整體圖
http://homepage8.seed.net.tw/web@1/t0640461/moto/HandHeat/100_6100.jpg
這個小盒子是功率控制器。開啟時會發出類似電蚊拍的高頻聲。
我猜是利用高頻脈衝電路來控制功率。
優點是控制器體積小,且本身功耗小。
可以避免電阻式功率調整器會吃功率&本體發熱的問題
但是缺點就是會發出高頻聲。不過實際引擎發動後是聽不到的。我是靜態測試才聽到的
http://homepage8.seed.net.tw/web@1/t0640461/moto/HandHeat/100_6101.jpg
接駁左右把手的空中接頭
http://homepage8.seed.net.tw/web@1/t0640461/moto/HandHeat/100_6102.jpg
右把手,不看上面的電線的話,看起來跟一般握把沒兩樣
http://homepage8.seed.net.tw/web@1/t0640461/moto/HandHeat/100_6103.jpg
這個握把兩端沒有密封,所以最好要搭配平衡端子來使用。
剛好我已經改FZ2把很久了,有留孔反而省事。
如果它是密封的話,我還要擔心自己切開會不會切到內部的電熱線路
http://homepage8.seed.net.tw/web@1/t0640461/moto/HandHeat/100_6104.jpg
左把手上的控制開關,很小很低調。位置剛好在姆指可以撥到的地方
這個開關的設計我只能說 讚而已。檔車完全不用煩惱開關要怎麼固定的問題
http://homepage8.seed.net.tw/web@1/t0640461/moto/HandHeat/100_6105.jpg
正面照一張。開關最低是關,最高是功率全開
總共由低到高有五段。(實際可用四段,最底下那段就是關掉)
http://homepage8.seed.net.tw/web@1/t0640461/moto/HandHeat/100_6106.jpg
第一段,實測消耗功率是10w (左右握把加起來,也就是一邊各5w)
http://homepage8.seed.net.tw/web@1/t0640461/moto/HandHeat/100_6107.jpg
第二段,實測消耗功率是13w
http://homepage8.seed.net.tw/web@1/t0640461/moto/HandHeat/100_6108.jpg
第三段,實測消耗功率是16w
http://homepage8.seed.net.tw/web@1/t0640461/moto/HandHeat/100_6109.jpg
第四段,最高功率,實測消耗功率21w
照片就這樣了,裝上車沒什麼難度。把舊的握把拆下,新的裝上(拔握把比較費力就是了)
電源接上去就搞定了
因為開關很低調,所以不仔細看也根本看不出什麼特別的
握把的觸感普通,就跟一般原廠握把沒什麼兩樣,感覺磨擦力比我雲豹原廠來得少一點
整體握起來沒什麼值得稱讚的,也沒有什麼好抱怨的,就很普通的觸感這樣
加熱速度非常快,開關從OFF切到第一段,十秒內就可以感覺到握把溫度上升
大約30秒左右溫度就穩定了
昨晚上路實測,台中這裡晚上還蠻涼的,通常我都會戴冬季手套騎車
昨天特地不戴手套,測試一下效果
以昨天算是有點涼的溫度,加熱開第一段(最低功率)就夠用了
感覺整隻握把都是暖的
非恆溫型的缺點就是,溫度比較不穩定
譬如手一直抓著握把,會感覺到溫度持續上升(是不會到燙手就是了)
拉煞車時握把因為吹風降溫,手握回來又會覺得溫度明顯掉了一些
總之就是固定功率型的溫度會受外界狀況影響
不過整體來說影響不大,還是能夠一路維持溫暖的握感
在裝握把加熱器之前
我一直懷疑的是,只對手掌加熱,手背跟手指還是冷的,這樣不會很怪嗎?
實際使用後,很神奇的是,的確手指(尤其離開握把去拉拉桿時)跟手背是冰的
但是當手掌握住加熱握把時,大腦會自動忽略手背跟手指的感覺
所以會感覺到手是很溫暖的,一點也不會冷
只有在手指離開握把去扣拉桿時,因為冷風灌進手掌間
會感覺到涼意,但只要手指收回來握住握把,整個又感覺溫暖了起來
以昨天試用的情況來說,非常令人滿意
接下來等明天寒流來,就可以真正實戰測試了!
另外我還想測搭配手套使用的效果如何
目標是戴著夏季手套配合加熱握把抵抗寒流
如果效果不錯的話,厚得要死手感不佳的冬季手套就可以退休了
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◆ From: 175.180.191.205
推 ikjoikjo:還蠻有趣的XD 12/24 15:51
推 timke:雲豹原廠把手可以上嗎?感覺還不錯耶 12/24 15:53
忘了說這個加熱握把的長度
我用游標尺量是13cm,雲豹原廠握把是13.4cm
稍微比原廠把短一點點,不過安裝上完全沒有問題
只要把兩邊的開關鬆開,往外側移一點去補握把較短的空間即可
國產全系列檔車應該全部都能直上
速客達的話,如果握把是11cm的,應該就不能上了,會太長
推 bauppy:厲害 12/24 15:53
推 qilar:因為手背的神經比較少~所以會被手掌的感覺蓋過 12/24 15:59
推 LetsGoNY:還蠻酷的,不過這關鍵字是什麼,Y拍找不到= = 12/24 16:13
加熱握把
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推 ujane:推~ 12/24 16:16
推 timke:Y拍找了幾個關鍵字都找不到說… 12/24 16:25
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推 z09211290:感覺好炫 12/24 19:07
推 samhou6:多少?? 12/24 19:45
推 k9999:這個會不會像電熱毯一樣用一用燒起來啊? 12/24 19:59
推 zzxxzz:瓦妹:幹你娘 好燙的握把! 12/24 21:15
推 gary8615:完了,我敗定了XD 12/24 22:59
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