推 guithawk:推個。至於答案,就是鄉愿 11/09 03:10
推 linchy:推薦這篇文章 11/09 03:12
推 patwolf:水!! 11/09 03:12
推 evaof31734:旁徵博引,見解深刻! 11/09 03:17
推 lightening7:講得很客觀 我自己騎nikita 就算開放可以上高速 11/09 03:19
→ lightening7:我自己也不趕上去 怕被追撞 11/09 03:19
推 koukasen:好文 11/09 03:21
推 smallpig02:看到重機在快車道就是不爽,就是要逼一下 11/09 03:26
推 PPTer:去八卦說啊 11/09 03:28
推 Bizcuit:推 精品文章 11/09 03:28
推 trf222290:好文!!!推 11/09 03:49
→ ck940560:March加速有那麼快喔@@ 11/09 03:53
推 mongchie0204:國內的125加速能力…… 11/09 04:01
推 RaveMan:認同。 11/09 04:15
推 remix7:好文章 說到心坎裡了 11/09 04:27
→ jric:所以不應該用cc數限制,而要用官方公布的0~100秒數放行!! 11/09 05:23
推 KUNI0202:不應該用cc數限制,而要用官方公布的0~100秒數放行XD 11/09 05:38
推 primery32356:好文推 11/09 06:49
推 Rayearth2037:推好文 11/09 07:16
推 WaCowYau:但要用樓樓上所說的方式規範,警察執法上就有困難,總不 11/09 07:17
→ WaCowYau:可能要求警察背出所有加速性足以上國道的車子吧,所以權 11/09 07:18
→ WaCowYau:宜之下只好用cc數來限制,而台灣的機車車牌顏色剛好是50 11/09 07:19
→ WaCowYau:、250、550來分級 11/09 07:19
推 Sunal:125的穩定性??時速100過個橋樑街縫搖來搖去.. 11/09 07:54
→ Sunal:再八卦板一直跳針125為啥不能上真的很好笑 11/09 07:54
→ Sunal:煞車力不足也是問題阿 時速100又沒有abs 11/09 07:55
→ Sunal:若要到同樣的要求一台125賣你15萬 要不要 只是要買菜耶 11/09 07:56
推 Bluesky368:好文! 11/09 07:58
推 leon0712:good 11/09 08:10
推 feaheresy:推一個! 11/09 08:14
→ sdiaa:談到機車上高速公路 汽車駕駛都開始自我感覺良好了起來 XD 11/09 08:14
推 sting47:推階級鬥爭 11/09 08:46
推 BioKyo:認同,不過看不懂得還是看不懂,永遠活在自己的世界... 11/09 08:51
推 Xsara:那三台速克達的加速都比酷龍(21秒)還快喔? 11/09 08:55
→ worldtree:台灣人都分不清重機跟小綿羊的差別 覺得都是機車 11/09 09:06
→ worldtree:憑什麼跟它們有一樣的路權 11/09 09:07
推 Somiya0123:推~這就是關鍵啊,沒了餘力其實危險性會增加很多 11/09 09:14
推 BDmaple:酷龍引擎從KTR拿來用,沒什麼改良,不像速克達是主流會研發 11/09 09:43
推 YukiPhoenix:除了加速以外 極速也滿重要的 11/09 09:43
→ BDmaple:550以上聽說是因為四輪最小就是550cc?? 聽說的= = 11/09 09:45
推 Janma:推 除了極速和加速 另外還有車架&懸吊&制動穩定性的差異 11/09 09:48
→ waynedd:汽車上下交流道不照規矩排隊..我自己開車也很氣..但能做的 11/09 09:53
→ waynedd:就是自己乖乖排隊..不讓插隊的車子佔便宜.. 11/09 09:56
推 sxoao:講得真好 11/09 09:57
推 henry12:推一個好文!!!!!!!! 11/09 09:58
推 today790722:難得一見的理性好文 11/09 10:17
推 sam1110:難得有人出來說明~推~!!!!! 11/09 10:28
→ risibi:寫的很好 可是0-100的數據拿來比沒意義 11/09 10:30
推 Civan:講到我心坎裡了 推一個! 11/09 10:31
→ risibi:要比較的應該是中速再加速 高速最低速限60以上的再加速能力 11/09 10:33
→ risibi:不過數據很難取得 11/09 10:35
推 heeroy:推啊~ 11/09 11:02
推 FrankTripp:第2點應該是扯到騎士本身的能力問題... 11/09 11:26
→ DareJ:我也實在不懂為什麼一堆人對重機這麼討厭....不懂不懂... 11/09 11:48
推 wuliou:買不起眼紅吧 就跟有些人看到跑車豪宅就開罵一樣 11/09 11:52
推 ckhou:推兩輪誌 11/09 11:57
推 klks0304:推! 其實不只是重機吧在市區一般機車也一直被逼嗚嗚 11/09 12:24
→ klks0304:我本身不太愛鑽縫 可是騎在路中間很容易被按喇叭 11/09 12:25
推 am32jiwu06:好文~~我踹~~ 11/09 12:29
推 FrankTripp:騎在路中間很容易被按喇叭 ←有可能是騎太慢擋路? 11/09 12:35
推 klks0304:我前面有車... 11/09 12:41
→ arno162000:機車只能期最邊邊 11/09 12:44
推 mongchie0204:其實國內車拿來比加速,請看一下日本車…不過貴… 11/09 12:49
推 detective1:好文一篇 11/09 12:50
→ chdc:我也習慣騎路中間 時速就市區常見的50~60 也是會被按喇叭 11/09 13:43
推 lsj168:解釋的很清楚~或許以"維持"高速巡航能力來說較恰當,高速公 11/09 13:50
→ lsj168:上以"加速能力"來說明倒是有點不是那麼讓人懂...不然大貨車 11/09 13:51
→ lsj168:怎麼辦... 11/09 13:51
推 cookiesgreat:時速100還能保持反應力,極速要130~140以上吧~ 11/09 13:54
→ cookiesgreat:125的車長時間騎在接近極速... 有點恐怖= = 11/09 13:56
推 FrankTripp:因為大車的懸吊和車架好到騎100也沒啥感覺... 11/09 14:04
推 r0930:這篇還忽略了台灣人的用車習慣 一堆小羊都不保養 11/09 14:05
→ r0930:那性能才叫濫..... 11/09 14:05
推 TonyAsa:說得好!給個讚 11/09 14:35
推 graytweedle:只能推了 專業 11/09 15:00
推 god2:推 11/09 15:02
推 jjw0330:回樓上某版友..很多小車.原廠手排加速就己經很猛了.. 11/09 15:02
→ jjw0330:十多年前的 老march 嘉年華 大發新象 手排加速都不慢喔 11/09 15:04
推 vespar:理性好文 那些為反而反的可以來看一下 11/09 15:37
推 kis28519:好文推 11/09 15:38
推 joey78430:推 11/09 15:51
推 darkcola:中肯 11/09 15:56
推 qin:March跑國三很緊繃啊 怕怕~ 11/09 15:59
推 moonxmoon:專業 11/09 17:20
→ a31670323:因為人的關係 11/09 18:29
推 d78965:雖然本文該推,但是很遺憾,那些為反而反的人根本不會來看 11/09 18:35
推 hj8246:雖然本文該推,但是很遺憾,那些為反而反的人會直接end= = 11/09 19:11
推 GORDON2037:推 11/09 19:40
推 yanyu23:中肯好文 推 11/09 19:59
推 LLN858:推~還有天兵想要速克達上國道勒,就算大改勁戰加速還是落賽! 11/09 20:05
→ jric:我想你不懂我這台125的價值! (亮出RS125 XD) 11/09 21:18
推 stevely:推 11/09 21:20
推 kgis210921:汽車換車道慢慢換太快易翻覆 重機換車道可以快速換過去 11/09 21:42
→ kgis210921:是因重機本身條件可以 但看到的人都說 蛇行.飆車 11/09 21:43
噓 Severa:其實你用時速100來講是有bug的 不騎到內線可以用最低速限 11/09 22:05
→ Severa:維持在外側車道 那裏不須要搏命的拼扭力和加速度 11/09 22:06
→ Severa:但125卻連最外側車道都不准上 除了法規是這樣訂之外 11/09 22:06
→ Severa:甚麼解釋都顯得有些多餘 11/09 22:07
推 LLN858:樓上bug更嚴重,台灣人駕車方式更不可能保持外線 11/09 22:09
→ Severa:是誰bug嚴重...你把台灣人都當豬玀嗎.... 11/09 22:15
→ Severa:全世界又不是沒有125在高速公路跑 11/09 22:17
推 Sunal:台灣的125能上嗎 光那懸吊穩定性 11/09 22:40
→ Darsuger:其實除了白牌的性能外我覺得有個大問題是數量...台灣小速 11/09 23:04
→ Darsuger:克達真的太多了....考照難易又是另一個議題..... 11/09 23:05
→ kjhfm:二奶也有人發文啊 國外125上國道一樣不穩 國外125都很穩? 11/09 23:05
推 guardian93:跑最外側!? 連我開車時都不大想跑的路線 跟一堆砂石 11/09 23:29
→ guardian93:車,遊覽車,大貨車在一起的線 比北宜危險多了 11/09 23:29
推 jamesyuric:台灣速克達上國道 會超亂 = = 11/10 00:07
推 sagi131:究竟為什麼會有人想騎動力不夠的125上國道...而且就算最低 11/10 11:14
→ sagi131:限速是60 是有幾個人真的會開60?四周的車速度都100+ 你一 11/10 11:14
→ sagi131:台125騎個60在外側車道 那真的是想不開..日本即使126以上 11/10 11:15
→ sagi131:機車就能上國道 也很少真的有人就騎這種小排量的上去... 11/10 11:16
→ sagi131:取消禁行機車跟待轉才是對白牌最重要的 11/10 11:17
推 susanoo:推階級鬥爭!! 11/10 11:56
推 MikeFreeway:推! 11/10 11:59
推 missin:不知道百利800 0~100km加速需要多少秒... 11/11 22:57
→ befriend:一看就知道是新竹中正路!幸福城市耶 11/06 15:11