推 neo718:推UE弟弟用詞易懂好文 09/09 14:21
推 wayne0411:推一下這篇，有講到機車abs原理 09/09 14:50
→ ck940560:自己騎的經驗也是....ABS常常過早介入 09/09 14:52
推 Chiardy:感謝更詳盡的說明。 09/09 15:22
推 CapriciousX:有道理 我都沒想過的說 所以現在的機車ABS都很完善? 09/09 15:33
→ CapriciousX:以大型車輛過彎 可能後輪浮起來 或者是遇到高低起伏 09/09 15:34
→ CapriciousX:車跳起來... ABS不就會作動了? 這樣反而更危險不是? 09/09 15:34
→ YJM1106:樓上 是的，高低起伏造成的做動很明顯 09/09 15:41
推 Chiardy:能不能針對單一輪胎偵測打滑的狀態咧？ 09/09 15:41
推 allforyour2:看設計吧。文中有說是可以的，但要怎麼判斷真正該用 09/09 15:42
→ YJM1106:我有一個朋友之前 還蓋棉被 讓我知道abs沒辦法防翻車... 09/09 15:42
推 Yuwuen:輪胎懸空導致ABS動作也沒差吧 畢竟沒ABS介入 鎖死後帶速度 09/09 15:53
→ Yuwuen:著地也不會更好 ABS只是防剎車鎖死導致OOXX 哪來的防翻車 09/09 15:53
→ Yuwuen:要單輪偵測打滑的話 減速中就只能測到鎖死再回彈了 結局應 09/09 15:54
→ Yuwuen:該會更糟糕 09/09 15:54
推 flamedevil:這東西請tony stark來開發比較好 09/09 15:56
推 rianharry:老賈表示:請不要增加我的工作量XD 09/09 17:56
→ parislove3:ABS只是防鎖死系統 防翻車？基本原理先搞懂... 09/09 18:06
→ i98342108:防翻車至少還要traction control 09/09 18:42
推 kimfatt:機車要進入drive by wire的門檻太高 曼尼 機構設計 不好過 09/09 18:52
推 YJM1106:TMD講一下當年的想法就被人砲... 09/09 19:56
→ YJM1106:是翹後輪翻車... 09/09 19:58
推 onime0704:防鎖死本來就不等於防翻車啊-_-a何必那麼火大連TMD都出 09/10 01:09
→ onime0704:來了XD 09/10 01:09
→ onime0704:防翻車需要TC?你真的知道TC幹嘛的? 09/10 01:10
→ i98342108:TC主要是防後輪失去抓地力low side比較多啦 09/10 05:27
→ i98342108:但要防彈離合器蓋棉被的確要drive by wire沒錯啊 冏 09/10 05:28
→ i98342108:剛剛偷查了一下aprillia bmw的wheelie control 09/10 05:38
→ i98342108:看起來都是在EMS torque model底下實現 09/10 05:38
→ i98342108:或許感知的方法不同 前輪輪速碟 後輪用檔位引擎轉速算 09/10 05:39
→ i98342108:甚至加上陀螺儀 最後都是配合退角 關節流閥達成 09/10 05:40
→ i98342108:所以我說TC的確不夠精確 自打嘴巴...冏 09/10 05:41
→ i98342108:或許我該說有wheelie control的車至少會先有TC 09/10 05:43
→ onime0704:後輪失去抓地力不是只有Low side... 09/10 14:10
→ onime0704:至於Wheelie control那是防孤輪不是防翹後輪吧-_- 09/10 14:11
→ onime0704:以Aprilia的簡介來看是如此,BMW沒研究。 09/10 14:11
→ onime0704:i大我看你累了XD 09/10 14:13
推 komachi275: 好蠢，補助退場賣不動找環團施壓？ 12/04 23:31