Re: [問題] 大燈一直燒壞

[wisdom (100W大燈才是王道)]

沒人要回，那我來回好了

原po是NFT，所以應該是M56，整流器六條線

我的想法是，整流器黑線接觸不良

建議是從鎖頭黑線開始抓，一路抓到整流器的黑線，中間的接頭都拔開來確認

如果不想這麼麻煩慢慢抓

有個辦法是直接從鎖頭的黑線分接一條，直接拉到整流器黑線跨接起來


如果問題還是沒解決，就朝鎖頭或整流器來抓



※ 引述《orangex (.....)》之銘言：
: 我是原PO  我的燈泡又燒了Q_Q 而且一樣是先燒右邊近燈
: 所以今天又回宏晟檢查，老闆拿三相電表查了快一個小時查不出原因
: 就建議我回原廠服務站了，到底有沒有人遇過這種情形阿Orz
: 另外雖然宏晟老闆沒抓出原因，但是我還是很感謝他願意花時間幫我檢查
: 且不收費用，另還幫我燒掉的燈泡再換一顆新的也沒收費
: 本來以為只是單純的整流器掛點，沒想到這麼麻煩..
: ※ 引述《orangex (.....)》之銘言：
: : 車型為兩年的NFT，前陣子大燈一邊燒了遠燈，另一邊燒了近燈
: : 後來去換了之後，不到兩個月又是一邊燒了遠燈，一邊燒了近燈..Orz
: : 本來以為應該是整流器的問題，可是爬文發現燈泡燒毀原因百百款
: : 所以想去修理前有個底，知道大概是怎樣的問題
: : 所以不知道有沒有板友如果是這種情形的話，比較可能是那邊出問題?
: : 順便請板友推薦高雄新興區或苓雅區不錯的店家

--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc)
◆ From: 203.67.213.222
→ Habanero:推，最近在學電系，我竟然看懂你說什麼了，真高興 XDDD
→ Fun2T:接觸不良 為什麼會燒大燈?
整流器上的黑線是電壓回饋訊號，讓整流器抓到目前車上實際電壓的參考電壓源

原PO這種狀況很可能因為參考電壓接觸不良，原地測試時抓不出問題

但騎乘時的震動或是龍頭轉到某個角度，會使整流器黑線斷路

斷路瞬間整流器接收到的"目前電壓" = 0V

因此整流器的限壓功能不會工作，實際電壓飆高就把燈泡燒了
推 henry149:參考電壓消失 整流器拉高電壓??? 是這樣嗎?
正確
→ Haiker:可惜我的大燈只有90W.....(淚)
我全開只有245w...
※ 編輯: wisdom          來自: 211.74.180.109       (09/21 18:55)
→ Fun2T:所以 一直燒燈泡 如果換整流器沒用 就是巡檢黑線囉?
以店家的作法是

主訴燒燈泡

1.換燈泡 -->照燒

2.換整流器-->照燒

3.換全車線組 -->照燒

4.換車 -->照燒

5. 燒掉車廠

我的流程是先驗屍，從燈絲燒斷情形判斷原因

1. 自然老死 or 不明原因 : 先換燈泡

2.他殺 : 查回充電壓。

電壓正常 : 表示整流器嫌疑很小，問題多半出在電壓檢測線或是鎖頭

電壓過高 : 問題可能出在整流器或電壓檢測線。此時先把整流器黑線與電瓶正極短接再測

如果仍然過高-->換整流器

問題解決-->將整流器黑線與鎖頭黑線跳接或是更換全車線組

我沒說車行的作法是錯的，車行作法是促進經濟的正確方式

我的作法是將開銷降到最低的小氣鬼作法

推 work901125:大家都低調推，我幫高調推，這種debug文要M壓!!
※ 編輯: wisdom          來自: 211.74.180.109       (09/22 11:09)
推 Habanero:燒掉車廠 XDDDDD