Re: [新車] RX到底輸VJR哪裡？

[yuder (阿華)]

看過推文後 雖然可能會讓人覺得冷飯熱炒

但還是想為RX平反

順便問些問題

在#19iuim3C文中 測試的結果

其實RX加速成績還不錯阿

甚至可以巴掉GTR跟化油鵝

只是想問N大 0～60等等的加速 是各車的表速嗎

還是GPS實速？

還有看到有人說VJR各方面都大勝RX

可是不是也有人說起步爬坡RX贏嗎

關於這方面是否有實測結果？

也有推文說VJR騎起來動力不錯 但引擎空空的

這不也表示VJR也只是藉由傳動得到較大的動力輸出嗎


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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) 
◆ From: 1.170.188.167
→ TurTao:要快的話，引擎可以改，但懸吊穩定性可沒得改....
→ TurTao:就像鵝那種鳥砲動力，但體質夠好，所以變成改裝首選
推 PauZa:我在台南看到一堆改裝VJR的死屁孩  還不是被我的改裝XR125八
推 flamedevil:VJR大燈鳥到不行
→ Haiker:VJR引擎先天的動力就較RX優，且老實講光陽的傳動效率算差
→ flamedevil:真要我選還是選RX , 買來還要改坐墊真麻煩
→ yuder:版大 您是說光陽還是三陽傳動差 是否有打錯？
→ Haiker:三陽的傳動效率比光陽好，這是不爭的事實阿....
→ Haiker:FT系.高手我都有這樣的感覺，K廠是相較下是引擎帳面輸出
→ Haiker:較優....但那個原廠傳動，我自己騎K牌車這麼久真的覺得糟
→ Haiker:一樣從GY6衍伸而來的M92跟KDU，當初爬坡實測的確高手比較猛
→ Haiker:光陽的傳動設計效率較差不是一天兩天的事情了....
推 flamedevil:傳動效率跟引擎空空有關係嗎
→ Haiker:可是他現今引擎輸出的確較優，傳動調整好重配比較好騎....
推 PauZa:話說VJR改裝的車起步都滿猛的   常常拼第一~~
→ PauZa:所以VJR晉升為小路一哥@@
推 flamedevil:VJR不用改就很快了~ 是感覺不到什麼傳動效率不好
→ Haiker:在輪上衰退的幅度....講真的K廠是比較差....
推 PauZa:就我感覺 K牌的Many VJR在動力及外型上都挺不錯的  讚
→ nimaj:該篇文的速度是GPS的速度 所以大家條件都一樣
→ nimaj:VJR 0~400m只要21秒多 跟G5 125有得拼(輸超5) RX是比不上的
→ nimaj:超5 125比G5 125快 不過超5 150跟G5 150性能差不多
→ nimaj:依我久遠前的測試印象 VJR110跟G5 125起中尾是幾乎跑平的
→ nimaj:
推 PauZa:難怪我在省道要拉很遠才能八Many 跟VJR  @@
→ nimaj:光陽KDU 在奔騰 三冠王那時 單單傳動手工盤可以做到起步孤輪
→ nimaj:尾速130UP 然後皮帶壽命只有3~5千
→ nimaj:給原PO VJR騎起來感覺空空的 應該是傳動效率不佳的關係
推 flamedevil:樓上傳動效率不佳的意思是打滑?
→ nimaj:後普利差是光陽老問題了 此外光陽原廠設定是以皮帶耐磨取向
→ nimaj:去設定的(沿革GY6) 所以傳動效率 從GY6就沒進步過
→ nimaj:傳動效率要好 皮帶壽命是很難長的 =.= XD
推 remix7:難怪我原廠皮帶跑了兩萬都沒壞
→ nimaj:悍將 FT的傳動效率就不錯 所以皮帶也死很快 XD
→ nimaj:三陽有一條H7H比較耐用 但輪上輸出就掉了 =.=
→ nimaj:輪上馬力差了0.5up ...
→ shenwei1003:騎JR+1
→ FairyBomb:我比較想知道N大說的那手工盤現在還找的到嗎..
→ nimaj:以前在北業配的 當時有拿到兩組 一組比較慢 比較耐用
→ nimaj:不過現在車主都不騎KDU了 哈 北業也不玩手工盤很久了...
→ FairyBomb:真是讓人傷心的消息 Q_Q
推 olduck:自已騎RX紅綠燈若說是彈出去，VJR大概是飛出去吧，尤其一些
→ olduck:體重很輕的女性...原廠車來說
推 zadsrfzc:VJR後座超難做
推 ThePoorGuy:VJR 沒橘的 所以我還是愛 我的化油RX XDDD
→ pippo1:有橘的阿   怎會沒有?
推 PikaRen:市區通勤騎RX 覺得馬力很夠了
→ ThePoorGuy:沒化油的好看 XDD