→ rxkalob:高凸問題 上高凸是為了高轉速減壓 低轉就沒力了... 10/15 11:52
→ rxkalob:通常為了好發 會把汽門間隙調大..但是發動後很吵... 10/15 11:52
→ rxkalob:先測個缸壓先...我有遇過缸壓剩3的馬車..還是發的起來... 10/15 11:53
→ rxkalob:汽門缸套吃凹..沒氣門間隙 間隙放到正常就.. 一切正常了:D 10/15 11:54
→ rxkalob:再測一次缸壓就回到11 所以先測缸壓先..:D 10/15 11:56
給你兩個方向參考:
1.同卡樂B,把進排氣門間隙放大
原廠手冊建議值 IN:0.08~0.12mm/EX:0.18~0.22mm
我改61缸用原廠凸輪,IN:0.11mm/EX:0.2mm,電發踩發都很好發動
改高凸可以把兩者放到上限值甚至更高
2.調整化油器浮筒高度
馬車歧管因為角度的關係,改CVK之後液面都會過高
我自己用CVK26/30都有遇到這種問題 -_-
解決辦法就是把化油器液面調低
以上可參考
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→ rxkalob:降避震...XD 10/16 00:22
→ rxkalob:有秘技可以消除器門聲..用悍將的汽門搖臂彈簧 讓汽門貼著 10/16 00:23
→ agehakai:肥馬那麼重...麥拉 XD 10/16 00:23