Re: [問題] 150檔車巡航70 和速克達引擎疲勞度差別

[coppi (JOSIPA LISAC When a man)]

※ 引述《ftwing (ftwing)》之銘言：
: 原PO是台北人由於生活變動,準備多次台北往返花蓮,
: 在花蓮讀大學時就很喜歡騎車,所以打算用騎車的方式完成。
: 本身騎車算是極其溫和的人,
: 就連在台北騎的速克達(04年舊勁戰),
: 也幾乎不會急加速,都是順順的上去,
: 綠燈亮都會被比較急的人超車,騎乘時速也很少超過70以上。
: 原因是覺得速克達加速.和到高速時有夠可憐,
: 叫聲很難聽之外,轉速也沒辦法控制,不如順順就好。
: 回想起礁溪到蘇澳前的台二線真是又大又長,
: 所以藉著這次機會,想把一直在騎的速克達賣掉換成NK酷龍(資金關係)。
: 想說可以因為可以打檔控制轉速,
: 在"長程巡航"和騎蘇花爬小坡的時候,車子可以比較輕鬆，

在馬力重量比相差不大情況下

引擎負荷

不會差太多

舉例原廠nsr 22.5p 時速80 5000rpm
對引擎非常輕鬆

而原廠100cc四行程速克達 時速80表速近百
已接近引擎九成力

長程巡航優先考慮是人的體能與舒適問題

: 主要是希望車子可以輕鬆一點為出發點的。
: 想請問：
: 1.如果以時速六十~七十巡航的話，
:   150檔車相對125速克達應該是可以讓車子輕鬆一些吧?
不一定

: 2.請問酷龍車主，時速70五檔巡航轉速為?
: 　前齒改成16或17的轉速,應該能使車子更輕鬆吧?
: 謝謝!
不一定
上坡負荷大時反而對引擎來叫重拖

直接換水冷巡航羊是比較簡易的選擇



--
 Doohan-Schwantz-Rainey-Lawson-

--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc)
◆ From: 125.230.142.18
→ catpig0420:大大請問一下轉速5~6000 時速6~70 馬力11匹多的小狼
→ catpig0420:無休息巡航跑約80公里會太操嗎~
→ catpig0420:車車+行李+人總共約130+80+20 這樣重量會影響很大嗎qq
車況正常 原廠齒比的話

傷當輕鬆...

野狼要說負荷大起碼也得是接近萬轉長時間巡航才算操...


→ Zoneway:樓上的後座感覺會很痛苦...XD
推 a9734329:80公里是在操什麼啦... 爬坡就算了
→ AdPiG:野狼這樣哪叫操阿 環島一圈不熄火應該不會有問題(逃)
※ 編輯: coppi           來自: 125.230.142.18       (10/21 21:28)
→ tianflying:人才20公斤!!!
→ catpig0420:有爬關子嶺@@...
推 Yench:狼只是震 離操還有一段距離(B3U除外)
→ catpig0420:說對了 0.0 就是B3U 是人130 車20 行李80!!!XDD
推 yrt3168:行李80是瞎毀XD?
→ OOQ:載冰箱吧？
推 Yench:我猜是冷氣機...
→ catpig0420:人130公斤 車子20公斤 行李80公斤 總重約230!
→ catpig0420:阿阿~推歪了 總之是想問小瑪力的車，重量影響有多大QQ
推 SKY760508:基本上要操到車子出狀況  你屁股就先受不了了
推 a9734329:我是腰...
推 daniel0922:腰和背+1
→ catpig0420:我是背XD 屁股跟腰不會欸~
推 wuliou:每次騎200km以上的長途 屁股會酸痛兩天
→ a444498:真的很在意巡航舒適就買CC數馬力大點的車 小車就這樣而已
→ v5270:推樓上，騎小車跑個時速七八十，引擎聲就在咆嘯，聽了也痛苦
推 Sunal:至少250以上吧 長途CC數大真的比較輕鬆
推 ld0720:如果都是平地 檔車方面 請從減速比下手
→ ld0720:http://0rz.tw/gMCt5