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基本上 Multiple spark ignition system不是新梗 從Wiki上的資料來看 最早可以追溯到WW1就已經出現 http://en.wikipedia.org/wiki/Dual_ignition 大部分是用在飛機用活塞引擎上 因為怕在空中飛到一半點火系統掛點 所以就預備了多一組點火系統的存在 理論上 多一支火星塞在點火的時候 燃燒速度會更好 效率會更提升 所以歐洲的Alfa Romeo也有自己的Twin Spark系統 而亞洲部分則是Honda的DSI(iDSI)Intelligent-Dual Sequential Ignition 其特點就是在一缸裡面塞兩支火星塞 話說DSI還真的蠻省油的 不過台灣好像沒有引進? (長得很像Ferio) 以上都是老梗 當然會發本篇是因為印度有間機車廠弄出 「三火星塞」 http://www.youtube.com/watch?v=jlu9CoW4R_Y
理論上 的確是會燒得更好.... 再來個5汽門 + direct injection 應該會更夢幻 -- 歪國人都很NICE的,會歧視黃種人,去到歐美國家只會被欺負。 媽呀!東南亞租界的車站怎麼那麼多外勞啊?好恐怖而且超噁心的! 那些喜歡SJ的台妹真是腦袋有X! 韓國是台灣最大敵人 少女時代超正,潤娥在我床上。 周滷蛋唱歌咬字不清不楚的,根本不知道歌詞在唱什麼,難聽死了! 西洋歌曲好好聽喔!尤其法文歌好有味道,最近日韓歌曲也不錯。 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 122.117.3.222
NSRC:民國 82 年,PGO V2-1600 OHC 四汽門,每缸三火星塞 11/28 22:55
NSRC:blog.dcview.com/article.php?a=UmwIbVc%2BBToGZA%3D%3D 11/28 22:57
jeffenjoy:那 VTA 那種環狀點火呢? 效果如何? 11/28 23:06
jeffenjoy:單支火星塞是不管多少爪只有一爪會跳火嗎? 11/28 23:07