→ FairyBomb:這樣改對於以後上人行道比較有問題，正常道路還好 12/21 01:19
→ FairyBomb:自從看過好幾次為了搶班馬線牽車的人後對這種牽車的方式 12/21 01:20
→ FairyBomb:其實也沒多少好感 12/21 01:20
→ FairyBomb:感覺也只是變相闖紅燈而已，當然理論上是綠燈過班馬線啦 12/21 01:21
推 david510002:等個紅燈很難？不要把牽車過馬路當作理所當然好嗎？ 12/21 01:53
推 Kusovss:智障官員 12/21 03:21
→ ck940560:直接說我車子熄火在推發好了..... 12/21 04:50
→ ujane:積非成是...... 病了 12/21 05:25
很無聊看到這行突然想回一下
其實這個方法當初在版上廣為流傳的部分原因
我記得是因為羅斯福路跟基隆路口(當初舟山路還有停車場時也有部分原因)
如果要迴轉到管院 運氣不好要等三次紅燈(尤其那個圓環的狗頭抓很兇)
運氣好點就兩次 基於時間跟節能省碳立場
(那個路口光等兩次紅綠燈可以讓你至少等超過三分鐘 如果衰小就是五分鐘)
所以很多鄉民當時才會使用這個牽車迴轉法
說是積非成是 其實有些法律的修改也是出於積非成是
就像承德路一開始的禁行機車不就是如此?
其實不只是基隆路
今天有很多大路的機車想迴轉都會遇到這些問題啊
像是市民大道承德路口
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→ OOQ:當年大一上台北唸書，第一天剛從松山車站領車騎回宿舍時就是在 12/21 09:16
→ OOQ:羅斯福路基隆路圓環直接跟車子繞，被條背背攔下來警告機車不能 12/21 09:17
→ OOQ:直接轉，我不知道裝無辜給他看座墊托運條都還沒撕，剛好另一台 12/21 09:19
→ OOQ:機車也直接轉又被攔下來，就趁機落跑了XD 12/21 09:20