[問題] GTR空濾有什特別優秀的地方嗎?

[cc618000 (鍵盤獨行俠)]

這幾天在友站看到有人把add空濾改成GTR的(還真是非常耗工.......)

其實我挺納悶的，之前在網路看很多人要把神鵝的空濾改成ADD的

現在為什ADD又要改成yamaha的??



而我看圖片，GTR空濾反而比ADD小很多，正常不是越大進氣量越大，加速越好嗎?

為什一堆人都說換GTR空濾後反而加速變強了?



最後無聊去google打GTR空濾

發現還真多車都想改GTR空濾......


究竟GTR空濾有什獨特的地方啊?

讓大家爭先恐後的想改成他的空濾


有人可以為我解惑嗎?

謝謝!

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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc)
◆ From: 118.171.90.41
推 flamedevil:因為有"R"
ㄜ...我看不太懂
推 HD200S:因為add的很容易撞到
我後來上網發現很多RS、FRIGHTER之類的其他車種，也都有人在改AERO空濾
其他車款應該不像ADD空濾那麼胖啊
而且那幾位ADD車主表示GTR空濾真的有比較好....
我是很納悶啦!比較小真的進氣會比較大?
如果真的那麼厲害為什同牌的RS和神鵝不採用這種系統?
推 jeff101234:add的空濾缺點是經過的路徑比較長
這樣不是濾的比較乾淨嗎?
官網還主打什150cc級大空濾，結果大家搶著換成AERO小空濾= =
※ 編輯: cc618000        來自: 118.171.90.41        (12/30 14:10)
→ jeff101234:至於其他車為什麼想改就不清楚了...換組空濾也沒你想的
→ jeff101234:那麼"厲害"= =  如果不是要調進氣量  改這個效益不大
→ jeff101234:一般需要大進氣量的也應該是直上拔辣了  還在異種移植
→ jeff101234:無疑搞死自己
→ jeff101234:搶著換嗎....我是看不出來有這麼夯拉  原廠的考量的點
→ jeff101234:畢竟就是要讓空濾發揮過濾效果 他的設計有他的用意
→ jeff101234:但是我只是個鍵盤修車手 說不出什麼道理來  只是也沒想
→ jeff101234:為了那一點點效益去異種移植= =
→ cc618000:我也很懷疑實際效果(北部某名店聽說很多人改.還要排隊= =
→ TheCrossRoad:只是裝個黑色塑膠盒子, 談不上什麼搞死自己吧?
→ cc618000:聽說要修改很多才能裝上.然後還要調供油比.工+料據說4K
→ henry149:很多人要把神鵝空濾改成ADD???????
→ catpig0420:如果在address的空濾殼上裝小輪胎可以三輪過彎嗎
→ gtmmy:有沒有人上風光還是迅光之類的空濾XD 一隻螺絲就可換濾棉
→ gtmmy:現在好像很少這樣設計的了XD
→ gtmmy:當年有些迅光為了改其他避震 還要先改風光空濾總成才行
推 flamedevil:jog 100 跟訊光車系通用
→ Bizcuit:不通用吧........@@
→ ac4r:SUPER FOUR 100最早第一批可以,那一批是大的.後期就跟RS一樣
→ ac4r:小的
推 Bizcuit:上面那位是說迅光耶.........